I ré nuair is cosúil gurb é an leictriú an buzzword i dtionscal na ngluaisteán, is cosúil nár thug Hyundai suas go hiomlán fós ar innill dócháin inmheánaigh gásailín.
De réir fhoilseachán na Cóiré Theas Kyunghyang Shinmun, beidh rannán N Hyundai ag obair ar inneall gásailín ceithre sorcóir, turbocharged le cumas 2.3 l.
Ceaptar go nglacfaidh sé seo ionad an cheithre sorcóra 2.0 l atá ann faoi láthair a threalóidh, mar shampla, an Hyundai i30 N, agus ba cheart, de réir an fhoilseacháin sin, dlús a chur le suas le 7000 rpm.
Cad eile atá ar eolas?
Ar an drochuair, go dtí seo, níl a thuilleadh faisnéise faoin “inneall rúndiamhair” seo nó cathain a bheimid in ann fáil amach faoi.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ag cur níos mó leis an rúndiamhair is ea, mar a mheabhraíonn Carscoops, go bhfacthas fréamhshamhla Hyundai leis na grafaicí “MR23” ar an taobh i mí Aibreáin. An tagairt é seo do chumas an innill?
Go dtí seo, níl anseo ar fad ach tuairimíocht, áfach, níorbh aon iontas dúinn go dtosódh an t-inneall seo ar bord “lár-inneall” spóirt todhchaí Hyundai a raibh an fréamhshamhla Hyundai RM19 ag súil leis ag an Motor Show anuraidh.
Ar aon chuma, má dheimhnítear teacht an innill nua seo, caithfear féachaint air mar dhea-scéal i gcónaí. Tar éis an tsaoil, is maith i gcónaí branda a fheiceáil atá tiomanta do leictriú mar Hyundai (féach sampla an ardáin tiomnaithe E-GMP) gan an t-inneall dócháin “seanfhear” a scor go hiomlán.
Foinsí: Kyunghyang Shinmun agus CarScoops.