Is iomaí bagairt atá ann faoi thodhchaí chónaitheoirí cathrach, ach is é ceann de na féidearthachtaí a chuirtear ar an mbord ná a “n-athionghabháil” mar dhlúthchiorcail leictreacha chun costais a ardú. Chonaiceamar cheana é i samhlacha mar an Renault Twizy nó an Citroën Ami atá i bhfad níos nuaí. Anois, ag teacht ón bPolainn, a thagann an togra spéisiúil seo, an cruithneacht.
Faigheann an togra spéis mar deir an chuideachta Pholannach gan ainm go bhfuil an ceathairshleasán leictreach beartaithe chun táirgeadh a thosú chomh luath le 2021.
Leis an gcumas dhá phaisinéir a iompar i gcorp an-dhlúth - díreach 2.6 m ar fhad - tá an Triggo, gan cadhnraí, faoi bhun 400 kg.
Leithead… athróg!
Is é príomh-bhuaicphointe Triggo, áfach, agus an chuma is iontaí air ná go n-athraíonn leithead a acastóra tosaigh ag brath ar an luas a thiomáintear é agus an modh tiomána a roghnaítear.
Má tá sé i "Mód Cúrsála", tá leithead 1.48 m (18 cm níos cúinge ná Fortwo Cliste) ag Triggo, i "Mód Gluaiseachta" (modh inláimhsithe), laghdaíonn an leithead go 86 cm iontach - ag leibhéal roinnt samhlacha dhá rothaí - a bhuíochas le acastóir tosaigh atá in ann “crapadh” i dtreo an choirp.
Liostáil lenár nuachtlitir
Sa mhodh seo, tá luas Triggo teoranta do díreach 25 km / h, rud a chiallaíonn gurb é an modh idéalach é le haghaidh ainlithe agus páirceála, nó fiú chun “i measc na gcineálacha báistí” a rith sna cásanna is éagsúla is féidir linn a fháil i gceantair uirbeacha.
Sa mhodh Cúrsála, agus an t-acastóir tosaigh sa suíomh is leithne, is é an luas uasta 90 km / h, in ann an chobhsaíocht riachtanach a ráthú.
Toisc nár míníodh go mion an córas a cheadaíonn an éagsúlacht seo i leithead an acastóra tosaigh, beidh orainn fanacht beagán níos faide chun a fháil amach conas a oibríonn sé. Ag comhlánú an chórais seo, is féidir leis an Triggo, cosúil le gluaisrothar, cuair a leanúint - cosúil leis na scútair trí roth atá ar díol.
Uimhreacha truicear
Thairis sin, agus iad leictreach, tá dhá mhótar leictreach le 10 kW (13.6 hp) i gceannas ar Triggo a bheochan. Roghnaigh cuideachta na Polainne, áfach, cumhacht chomhcheangailte an dá innill a theorannú go 15 kW (20 hp). Trí chumhacht chomhcheangailte a bheith teoranta do 15 kW, ráthaíonn cónaitheoir beag chathair na Polainne go gceadófar é mar chearnóg san Eoraip.
Le cumas ceallraí 8 kWh, tá an Triggo Féinriail 100 km . Ag labhairt dó ar an gceallraí, tá sé seo inbhainte, a d’fhéadfadh a bheith ina rogha fiú chun muirir a thógann am a sheachaint, agus ceann eile a chur ina áit. Mar sin féin, is cosúil nach féidir a 130 kg a dhéanamh.
Go dtí seo, ní fios an ndíolfar Triggo sa Phortaingéil riamh nó cé mhéid a chosnóidh sé má tharlaíonn sé sin.
Leanfaidh foireann Razão Automóvel ar líne, 24 uair sa lá, le linn na ráige COVID-19. Lean moltaí na hArd-Stiúrthóireachta Sláinte, seachain taisteal gan ghá. Beimid in ann an chéim dheacair seo a shárú.