Tar éis na bliana seo tá taithí ag margadh gluaisteán na hEorpa ar an an mhí Lúnasa is fearr i gceann 20 bliain , le méadú de 38% i líon na ngluaisteán cláraithe tháinig an titim ionchasach i ndíolacháin. Bhí fás sainráiteach an mhargaidh i mí Iúil agus thar aon rud eile i mí Lúnasa gearr-chónaí, rud a raibh údar maith leis trí “sheoladh” stoc gluaisteán mar gheall ar neamhchomhlíonadh an WLTP.
Brandaí cosúil le Volkswagen, le fás ar mhéid díolacháin de 45% (beagnach 150 000 feithicil díolta); Renault, le díolacháin de 100,000 aonad , ag fás 72% agus Audi, a bhí ar an tríú branda is mó díol san Eoraip sa tréimhse sin, le timpeall 66 000 aonad (+ 33%), bhí siad i measc na ndaoine ba mhó a thaitin le mí Lúnasa, mar ní fhacthas é ar an margadh le fada an lá.
Ach is cás a rá gur tar éis deireadh a chur leis an stoirm, toisc gur ar éigean a tháinig deireadh leis na dreasachtaí agus na feachtais a bhí dírithe ar stoc dílse barántúil a dhéanamh de ghluaisteáin nach bhfuil homalógáilte de réir timthriall WLTP. Más i mí Lúnasa a bhí fás an mhargaidh láidir, le a Méadú 38% , i mí Mheán Fómhair ní raibh an titim i bhfad taobh thiar de, le méid na díolacháin le titim 23%.
Cé gur i mí Mheán Fómhair na bliana seo caite a cláraíodh iad san Eoraip 1.36 milliún de ghluaisteáin nua, i mbliana an mhí chéanna níor cláraíodh iad. 1.06 milliún de ghluaisteáin nua.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Cén fáth?
Tá sé seo den chuid is mó mar gheall nach féidir gluaisteáin nua a dhíol ach de réir an WLTP amhail an 1 Meán Fómhair (is féidir le déantóirí céatadán beag de mhúnlaí NEDC a dhíol fós), rud a d’fhág go raibh go leor brandaí ag déileáil le fíor-tromluí lóistíochta a d’fhág go raibh seachadadh samhlacha nach bhfuil deimhnithe fós de réir timthriall WLTP agus fiú sosanna sealadacha i dtáirgeadh.
Agus cé na brandaí is mó atá ag fulaingt ó na sosanna táirgeachta seo? In ainneoin go bhfuil tionchar á imirt ar bheagnach gach branda, is iad na cinn is mó a d’fhulaing ón mborradh seo ó Lúnasa de dhíolacháin iontacha na cinn a dhíol an chuid is mó sular tháinig an WLTP i bhfeidhm.
Scaoileadh Audi"Tar éis torthaí díolacháin os cionn an mheáin le míonna beaga anuas a spreag samhlacha a dhíol i stoc, tá deacrachtaí le seachadadh feithiclí nua i bhfeidhm ar dhíolacháin i mí Mheán Fómhair agus tá súil le roinnt luaineachta sna figiúirí díolacháin sna míonna amach romhainn."
Mar sin, chun smaoineamh a thabhairt duit, cuimhnigh gurb é Audi an tríú branda is mó díol i mí Lúnasa? Cé a raibh fás díolacháin de thart ar 33% aige? Bhuel, an méid a bhuaigh sé i mí Lúnasa, chaill sé i mí Mheán Fómhair, le díolacháin ag titim thart ar 56% san Eoraip an mhí seo caite, agus gach rud mar gheall ar theipeanna i seachadadh carranna nua arna dtiomáint ag an WLTP a d’fhág go raibh na seastáin folamh agus ag taispeáint torthaí i bhfad faoi bhun na ndaoine a chuir siad i láthair an mhí roimhe sin.
Thuairiscigh an grúpa Volkswagen, lena mbaineann Audi, cheana féin go gceadaítear na leaganacha is mó díol de mhúnlaí an mháthair-bhranda de réir timthriall WLTP, a chabhróidh, de réir an bhranda, le fadhbanna seachadtaí nua gluaisteán a mhaolú a chuaigh i bhfeidhm ar dhíolacháin tar éis 1 Meán Fómhair.