Tar éis 19 mbliana ó shin thréig UMM táirgeadh gluaisteán agus tá roinnt tionscadal chun carr náisiúnta a chruthú tar éis titim go talamh (féach sampla an Vinci GT), an Adamastor P003RL is é an carr Portaingéilis is déanaí é agus rinneamar tástáil cheana ar an bhfréamhshamhail ag an Circuito Vasco Sameiro, i Braga (ar feadh thart ar 100 míle euro is féidir leat an Adamastor a cheannach cheana féin).
Ag labhairt di ar an gciorcad i Braga, an deireadh seachtaine seo thaistil muid ansin lenár Citron C1 le haghaidh ár gcéad chluiche sa Trófaí C1 Learn & Drive. I rás marcáilte le mothúcháin láidre agus báisteach, ní féidir linn a rá leat fós cá chríochnaigh muid - tá an t-aicmiú deiridh sealadach fós, mar gheall ar fhadhbanna leis an uainiú.
I saol na ngluaisteán agus beagán i bhfad ó chroílár na n-imeachtaí a bhí mar Chuaird Vasco Sameiro, in Amstardam nocht Ford a phleananna don todhchaí. Ann, chuireamar aithne ar Fiesta agus Focus EcoBoost Hibrid, ar phleananna leictrithe an bhranda gorm ubhchruthach, ar an Kuga nua agus fiú ar an Explorer a cuireadh ar ais, agus ar deireadh, bhí spléachadh géar againn ar an Puma nua, a tháinig chun bheith ina crossover.
Is coiteann do na trí SUV de bhranda Mheiriceá Thuaidh, go bhfuil leaganacha leictrithe acu uile, agus go gcuirtear an Explorer i láthair go heisiach san Eoraip le a leagan hibrideach breiseán . Os a choinne sin, tagann an Kuga le hardán nua agus leaganacha hibrideacha do gach cách (hibrideach, hibrideach éadrom agus hibrideach breiseán).
Fós i saol an tionscail, bheartaigh FCA agus Eni teacht le chéile agus d’fhorbair siad breosla nua, an A20, bithbhreosla a mhaíonn go bhfuil siad in ann ní amháin astaíochtaí a laghdú ach feidhmíocht agus tomhaltas a fheabhsú. Tá sé fós le feiceáil an mbeidh sé níos saoire ná gásailín traidisiúnta.
Leictreach, spóirt agus… SUV ar ndóigh
Ach toisc nach mbaineann Razão Automóvel le nuacht amháin, an tseachtain seo caite bhí an deis againn na gluaisteáin is éagsúla a thástáil, ó phóirse te “sean-aimseartha” go dhá charr leictreach, ag dul tríd an bhformáid faisin (SUVanna, ar ndóigh). thiomáin muid beagán de gach rud agus thugamar ár bhfíoraisc duit.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Mar sin, cé go raibh Guilherme Costa ag brú amach gach a bhfuil le tairiscint ag Renault Mégane RS Trophy mar iarracht chun a fháil amach an féidir leis a réamhtheachtaí a thomhas, rinne Fernando Gomes tástáil ar an rud a d’fhéadfadh a bheith ina charr tiománaí na todhchaí, an Jaguar I-Pace .
D’fhonn gan éalú ón mbonn “comhshaolaí”, rinne mé tástáil ar BMW i3s le fáil amach cé mhéid a chaillfidh an BMW beag an raon sínteora (nó an sinne na daoine a d’fhéadfadh a bheith in easnamh air?). Idir an dá linn, b’éigean do Guilherme “dul síos go talamh” agus chuaigh carr spóirt na Fraince faoi smacht Volvo XC40 níos ciallmhaire… Díosal!
Rinne Francisco Mota, breitheamh Car na Bliana agus láithreacht leanúnach anseo ag Razão Automóvel, tástáil ar Honda HR-V Sport féin, an leagan is spéire de SUV athnuaite na Seapáine, a bhfuiltear ag súil go sroichfidh sé an Phortaingéil sa dara leath de 2019. Maidir le Diogo Teixeira, bhí sé de chúram air carr spóirt nua na Portaingéile a fhionnadh, an Northwind P003RL.