Faoi dheireadh tá praghsanna ar an Múnla 3 Tesla agus chuir sé eagla orm go tapa… Níos mó ná 60 míle euro?! Nach é seo an carr $ 35,000 (thart ar 31,000 euro) a dhéanfadh daonlathú ar na tramanna? Tar éis an tsaoil, cad atá ar siúl anseo? A ligean ar ghlacadh le breathnú níos dlúithe ...
Ar dtús, déanaimis cás $ 35,000 Tesla Model 3 a dhealú. Agus é fógartha le trua agus cúinsí ag Elon Musk ag an gcéad chur i láthair sa mhúnla in 2016, is é an rud atá cinnte ná níl an tSamhail 3 $ 35,000 le díol fós , sna SA ná áit ar bith eile.
Ní chuirfidh an leagan seo, a athainmníodh le déanaí an Raon Gearr, tús le táirgeadh ach i mí an Mhárta nó i mí Aibreáin 2019, de réir Tesla, ach níl sé cinnte an dtarlóidh sé seo.
Nuair a chuaigh táirgeadh an Tesla Model 3 beo in 2017, ní raibh sé ach leis an leagan Long Range (fadraoin) - an ceann a thairgeann níos mó neamhspleáchais a bhuíochas le cumas ceallraí níos mó - a chuir leis féin $ 9000 leis an 35,000 a fógraíodh.
Cén fáth ach tosaithe leis an leagan seo? Brabúsacht. Chun láimhdeachas a raibh géarghá leis a chinntiú, thosaigh Tesla trí an leagan is costasaí is féidir a tháirgeadh ag an am, ag cur moill ar thabhairt isteach an leagan is inacmhainne arís agus arís eile.
Mar thoradh air sin, tháinig an Tesla Model 3 ar mhargadh Mheiriceá Thuaidh le praghas 49 míle dollar agus ní 35 míle - tá údar leis an $ 14,000 níos mó ní amháin ag an gceallraí níos mó, ach ag an bpacáiste Préimhe freisin, a áirítear mar chaighdeán, ag cur $ 5000 eile leis an mbunphraghas.
Raon atheagraithe in 2018
Ach i mbliana, arís ar chúiseanna brabúsachta, in ionad an leagan níos inacmhainne a lainseáil, ghlac Tesla an cosán contrártha agus thug sé na leaganacha isteach le dhá innill (Dual Motor), níos costasaí fós, ag cur tiomáint uile-roth leis an tsamhail.Dhéanfaí an raon a atheagrú ar an mbealach seo, ag cailleadh an leagan tosaigh Long Range le tiomáint roth chúl, a cuireadh in ionad, le déanaí, leagan Lár-raoin gan fasach (raon meánach), a choinníonn an tarraingt siar, ach a thagann le pacáiste ceallraí le cumas níos ísle, ag cailleadh roinnt neamhspleáchais - 418 km i gcoinne 499 km don Raon Fada (sonraí EPA) - ach ar fáil ar phraghas níos ísle freisin, thart ar 46 míle dollar SAM.
Faoi láthair is é an leagan is inacmhainne de Shamhail 3 Tesla go dtí gur tháinig an Raon Gearr , an leagan $ 35,000 a rabhthas ag súil leis le fada - pacáiste ceallraí 50 kWh le raon ionchasach 354 km (EPA).
Múnla 3 a “chosnaíonn”… 34 200 dollar
Le cuidiú leis an mearbhall, má théann muid chuig suíomh Gréasáin Tesla sna Stáit Aontaithe, beidh an Níl ach $ 34,200 ar phraghas ag Lár-Raon Múnla 3… “Tar éis coigilteas”, is é sin, tá an praghas ceannaigh i bhfad faoi bhun na $ 46 míle fógartha. Cad iad na coigiltis seo ar aon nós?
![Múnla 3 Tesla istigh](/userfiles/310/9062_2.webp)
Ag an tús, i SAM, asbhaintear 7500 dollar láithreach, méid a fhreagraíonn don dreasacht cónaidhme chun gluaisteáin leictreacha a cheannach. “Grian ré ghearr” a bheidh ann, áfach, toisc go bhfuil an dreasacht seo ag brath ar líon na ngluaisteán leictreach a dhíoltar de réir branda. Tar éis 200,000 carr leictreach a dhíol, gearrfar an dreasacht ina dhá leath ($ 3,750) don chéad sé mhí eile, agus gearrfar ina dhá leath arís é ($ 1,875) don chéad sé mhí eile.
De réir shuíomh Gréasáin Tesla, ní bheidh an dreasacht $ 7,500 ar fáil ach ar aon cheann dá samhlacha go dtí deireadh na bliana seo, agus mar sin ag tosú in 2019, rachaidh an praghas i SAM suas.
Chomh maith leis an dreasacht cónaidhme, baintear amach praghas “laghdaithe” Lár-Raon Múnla 3, ar bhealach conspóideach go leor, trí choigilteas breosla measta . De réir Tesla, sin $ 4300 eile a sábháladh. Conas a bhain tú an luach seo amach?
Go bunúsach, léirigh siad é ag baint úsáide as ceann de na samhlacha iomaíocha, Sraith BMW 3 (gan an t-inneall a shonrú), le meán measta de 8.4 l / 100 km, sé bliana úsáide, 16 míle ciliméadar in aghaidh na bliana agus gás amháin ar an meán praghas timpeall… 68 cent in aghaidh an lítir (!) - léann tú é sin, is é an meánphraghas gáis sna SA.
Mar sin is féidir Múnla 3 Tesla a bheith agat ar $ 34,200. (timpeall 30 míle euro) ... Ach bí cúramach, is luachanna iad uile do Stáit Aontaithe Mheiriceá, díreach agus sin é.
Sa Phortaingéil
Níl aon spéis ag an bPortaingéil sna cuntais seo, ar a laghad as seo amach ... Ní hé leagan Mid Range an ceann a thagann chun ár dtíre ag an gcéim luath seo. Maidir leis an bPortaingéil, agus leis an Eoraip i gcoitinne, ní bheidh ach leaganacha Dual Motor ar fáil, go beacht na cinn is costasaí.
Tú 60 200 euro don AWD agus don 70 300 euro maidir le Feidhmíocht, i gcomparáid le praghsanna i margadh Mheiriceá Thuaidh - 46 737 euro agus 56 437 euro, faoi seach - tá siad níos airde, tá sé fíor, ach mínítear an difríocht go héasca le costais allmhairiúcháin agus cánacha - sa Phortaingéil ní íocann sé ach an CBL ; ní íocann tramanna ISV nó IUC.
Agus má tá cuideachta agat, is féidir an Tesla Model 3 a asbhaint le CBL , sochar cánach do ghluaisteáin leictreacha 100% le bunphraghas (gan cáin a áireamh) suas le € 62,500 - féach an t-alt ar shochair chánach do ghluaisteáin leictreacha agus hibridí breiseán.
Mar sin, contrártha leis an méid atá léite agus cloiste againn, níl costas dhá oiread ar Mhúnla 3 Tesla sa Phortaingéil ná sna SA - is cosúil go bhfuil praghsanna ag teacht le leaganacha inchomparáide atá ar fáil, agus toisc nach n-íocann siad ISV agus IUC sa Phortaingéil fiú cuireann siad praghsanna ar chomhchéim le tíortha Eorpacha eile. Fiú sa Spáinn, áit a mbíonn gluaisteáin nua go traidisiúnta i bhfad níos saoire, is beag an difríocht don Phortaingéil i Múnla 3.
![Feidhmíocht Múnla 3 Tesla](/userfiles/310/9062_4.webp)
Mar nóta deiridh, fíric aisteach faoin “gcarr a dhéanfaidh an domhan a leictriú”. Ba é meánphraghas an idirbhirt sna SA i mí Mheán Fómhair seo caite ná $ 60,000 (thart ar € 52,750) - nuair a tugadh isteach an Lár-Raon, táthar ag súil go dtitfidh sé… beagán.
Tá an tSamhail 3 thíos leis an mbealach a fógraíodh í. Níl an Tesla $ 35,000 - praghas ceannaigh, aon dreasachtaí nó coigilteas féideartha costas breosla - i ndáiríre ... Is dóigh go dtarlóidh sé, ach ní ceart anois.