stair na Múnla Ford T. tá sé trína chéile le stair thionscal na ngluaisteán féin, ach bhí a thionchar chomh mór sin do dhaonlathú an ghluaisteáin, go bhfaigheadh sé, go beacht, teideal charr na linne. XX.
Cé nárbh é an chéad charr ar domhan é - ba é seo Motorwagen Carl Benz - chríochnaigh an Model T, a seoladh i 1909, a bheith freagrach as dlús a chur le cur isteach an ghluaisteáin, go dtí sin a measadh gur táirge só é, i sochaí Mheiriceá le linn an chéad cheann ceathrú den 20ú haois.
Trí phróisis, acmhainní agus féin-leordhóthanacht an ghléasra i Highland Park, Michigan a shimpliú, lig na costais ísle táirgeachta do Ford feithicil éifeachtach agus réasúnta inacmhainne a thairiscint.
I 1915, péinteáladh dubh an chuid is mó de na cóipeanna, dath níos saoire agus mear-thriomú. Dá réir sin an frása cáiliúil le Henry Ford:
Tá an carr ar fáil in aon dath chomh fada agus a bhíonn sé dubh.
Liostáil lenár nuachtlitir
Bhí an chéad Ford Ts ag meáchan díreach os cionn 500 kg agus bhí inneall ceithre sorcóir inlíne 2.9 l feistithe air, in éineacht le giarbhosca dhá luas, le thart ar 20 hp de chumhacht (ar na rothaí cúil). Ba leor na huimhreacha a bhí, cé nach ionadh na laethanta seo, chun luasanna 70 km / h a bhaint amach. D’fhéadfadh an tomhaltas 18 l / 100km a bhaint amach.
Is éard a bhí sa chassis struchtúr spars "U" agus bhí an fionraí acastóra docht (tosaigh agus cúil), gan ionsúirí turraing.
Nuair a tháinig sé amach ar dtús, bhí an Ford Model T thart ar $ 825 (thart ar $ 22,000 na laethanta seo). Faoi 1925, bhí an praghas deiridh tite cheana féin go $ 260, agus sháraigh an táirgeadh dhá mhilliún aonad.
Thar na blianta, ghlac an tSamhail T le go leor cruthanna agus an iliomad stíleanna coirp éagsúla. Ar 26 Bealtaine, 1927, beagnach dhá scór bliain tar éis don táirgeadh a bheith tosaithe, cuireadh deireadh leis an Ford Model T. An bhliain sin, dhíol branda Mheiriceá níos lú ná 500,000 gluaisteán. Cuireadh an tSamhail A in ionad an Ford Model T, cé nach raibh rath tosaigh air, ní raibh tionchar (beagnach nó fiú go cianda) ag a réamhtheachtaí.
Múnla T Ford sa Phortaingéil
Seoladh an Model T sa Phortaingéil dhá bhliain ina dhiaidh sin trí António Augusto Correia, a seoladh le pláta N-373. I 1927 díoladh an carr le Manuel Menéres, agus sna blianta ina dhiaidh sin ghlac sé páirt in imeachtaí éagsúla mar an Rallye Internacional do Estoril nó an Rallye de Santo Tirso.