Iontas ar a dtugtar Honda Jazz Type R.

Anonim

Thug tú sracfhéachaint mhaith ar fhéachaint na hipitéise seo cheana féin Cineál Snagcheol Honda R. ? Ionadh ionsaitheach, ionadh spórtúil, ionadh inmhianaithe. Aidiachtaí nach mór dúinn - faoi ghnáththosca - comhlachú le MPV beag Honda.

Bhuel ansin, tá cruthaithe ag an dearthóir X-Tomi Design nach misean dodhéanta é an (nua) a athrú Snagcheol Honda i meaisín níos tarraingtí. Cé, ar thaobh Honda, níl aon phlean ann leagan Cineál R den Honda Jazz a scaoileadh. Is mór an náire é, mar níl aon ghanntanas coinníollacha ann.

Tugaimis rein saor in aisce don tsamhlaíocht

Tá gach rud ag teastáil ó Honda chun Cineál Snagcheoil Honda a tháirgeadh R. Déanaimis labhairt faoin inneall?

Tá an branda Seapánach ina bhanc orgán an t-iarrthóir idéalach don mhisean: an t-inneall Turbo 1.5 VTEC le 182 hp le tarchur láimhe a threalóidh Honda Civic.

Liostáil lenár nuachtlitir

Más rud é ar an Honda Civic gur fhág an t-inneall seo Fernando Gomes cheana féin le gáire ó chluas go cluas, samhlaigh cad a d’fhéadfadh sé a dhéanamh ar ardán níos éadroime agus le tiúnadh ceart na ndoirí Seapánacha. An bhfuil muid ag brionglóid an iomarca? B’fhéidir. Ach ag caint ar Toyota, mar shampla, bhí níos lú coinníollacha ag an mbranda seo agus rinne sé fós é.

Ba é an ceann is gaire a fuaireamar do Chineál Snagcheoil R ná an Dynamic Jazz 1.5 i-VTEC, áit ar ghéill an 102 hp 1.3 níos séimhe do 130 hp 1.5 - noisy, rud beag garbh ó thaobh dearcadh de, agus atmaisféarach glórmhar.

Honda Jazz 1.5 i-VTEC Dinimiciúla
Dinimiciúla an Jazz 1.5 i-VTEC

Níl aon fhadhb ag cruthanna do Chineál Rs

Ní hé seo an chéad uair a chonaic muid Cineál R a rugadh ó chorp nach bhféachann le carr spóirt a ghearradh amach.

Cúpla bliain ó shin - bhuel, cúpla bliain ó shin, i 2001 - sheol Honda ceann de na Rs Cineál Cathartha is mó a bhfuil cáil air riamh, an Honda Civic Type R EP3, ar a dtugtar “an veain aráin” ag roinnt - deirtear go léir i maidir lena chruth.

Cineál Cathartha Honda R EP3
In ainneoin na dtrí dhoras, bhí na comhréireanna céanna ag comhlacht an Chineál Cathartha R EP3 agus a bhí ag MPV.

Ach le hinneall rothlach - athlíne ag 8000 rpm (!) - giarbhosca sé luas gasta tintreach, chassis inniúil agus, ar ndóigh, bonn den scoth le haghaidh eitiltí eile.

É sin ráite, ní bhuaileann Cineál Snagcheoil R muid chomh fada ó chéile. Ní féidir ach súil a bheith againn go léann Takahiro Hachigo, POF Honda Motor Corporation, an t-alt seo agus go bhfeiceann sé an íomhá seo.

Cad é do mheas?

Leigh Nios mo