Poill, locháin uisce, faoileáin sa bhóthar. Is trí líonra LinkedIn a léirigh na daoine a bhí freagrach as monarcha Volkswagen Autoeuropa a míshástacht go poiblí maidir le staid dhíghrádaithe na mbóithre rochtana ar an mhonarcha.
Tháinig staid díghrádaithe chun cinn chomh mór sin, dar leis na daoine atá freagrach as monarcha Palmela, is “bagairt é do shábháilteacht daoine agus earraí”.
Tar éis an fhoilsithe ar LinkedIn, tá trí íomhá ceangailte leo siúd atá freagrach as an ngléasra i Palmela.
Sa phost seo, thapaigh na daoine atá freagrach as «monarcha Palmela» an deis chun tábhacht na monarchan don tír agus don réigiún a mheabhrú: “Is muid an infheistíocht eachtrach is mó sa Phortaingéil, an dara onnmhaireoir is mó agus an séú cuideachta Portaingéile is mó ”. Meabhrúchán a bhfuil rabhadh deiridh mar thaca leis:
Ní bhíonn tarraingteacht na Portaingéile ag brath ach ar íomhá mhaith thar lear. Tá an ceann a dhéanaimid a dhearadh go hinmheánach chomh tábhachtach céanna.
Faoi thionchar Razão Automóvel, dúirt João Delgado, atá freagrach as cumarsáid agus caidreamh institiúideach ag Volkswagen Autoeuropa, go ndearna na daoine atá freagrach as an mhonarcha “gach iarracht an cás seo a réiteach leis an eintiteas freagrach, ach gan rath - in ainneoin an dea-chaidrimh institiúideach a choinnímid ”.
Chuaigh Razão Automóvel i dteagmháil le Bardas Palmela freisin, ach níl freagra faighte againn fós.
Volkswagen Autoeuropa. Níos mó ná monarcha gluaisteán
Bunaithe i 1991, tá Volkswagen Autoeuropa - a rugadh i dtosach ó chomhfhiontar idir an Volkswagen Group agus Ford - freagrach faoi láthair as 75% den táirgeadh gluaisteán náisiúnta go léir agus is ionann é agus 1.6% de OTI na Portaingéile.
Múnlaí ar eol do na Portaingéalaigh iad, mar shampla SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Eos, Scirocco agus le déanaí, Volkswagen T-Roc , níl iontu ach ceann de na haghaidheanna is infheicthe de Volkswagen Autoeuropa.
Mar sin féin, ní amháin go bhfuil monarcha Volkswagen Group atá lonnaithe i Palmela tiomnaithe do thionól deiridh na ngluaisteán. As na 38.6 milliún páirteanna stampáilte a d’fhág Autoeuropa in 2019, onnmhairíodh 23 946 962.
Tá codanna stampáilte a sholáthraíonn 20 monarchan scaipthe ar fud naoi dtír agus trí mhór-roinn, agus a bhfuil a gceann scríbe deiridh mar mhúnlaí de bhrandaí SEAT, Škoda, Volkswagen, AUDI agus Porsche.
Liostáil lenár nuachtlitir
Infheistíocht láidir in 2020
In ainneoin na srianta ar rochtain ar Autoeuropa, d’fhógair Volkswagen infheistíocht de 103 milliún euro do 2020 cheana féin.
Leithdháilfear cuid den infheistíocht seo ar nuachóiriú agus uathoibriú an stórais lóistíochta inmheánaigh agus ar líne ghearrtha nua a thógáil i limistéar an phreasa miotail.
Taifead táirgeachta in 2019
Níor tháirg Volkswagen Autoeuropa an oiread aonad agus a bhí anuraidh.
In 2019 d’fhág siad an líne táirgeachta ag gléasra Palmela níos mó ná 254 600 carr . An líon is mó riamh agus ceann de na cúiseanna go bhfuil monarcha Volkswagen na Portaingéile ag barr chairteacha éifeachtúlachta agus cáilíochta ghrúpa na Gearmáine.
Ag déanamh na matamaitice, tagann níos mó ná 890 carr as Volkswagen Autoeuropa gach lá. Líon a d’fhéadfadh méadú i 2020, mar gheall ar na hinfheistíochtaí atá á ndéanamh ag Grúpa Volkswagen i monarcha na Portaingéile.