Tá seacht mí caite ó tugadh isteach an seachtú glúin de Shraith BMW 5 (G30). I measc roinnt úrscéalta i dtéarmaí aeistéitic agus raon athnuaite innill, gheall BMW dinimic tiomána níos fearr i gcomparáid leis an tsamhail atá scortha anois de bheith ag feidhmiú.
Ar an ábhar sin, is é an t-athraitheach spóirt BMW M5 (a ndearnadh tástáil air ag an Nürburgring le roinnt míonna) an ceann is mó a chuireann an fiosracht as, nuair a chuireann an branda Bavarian síos air mar “an ardfheidhmíocht is spreagúla agus is bisiúla. saloon riamh. cruthaithe ag BMW M ”.
A ligean ar dul go dtí na huimhreacha?
Agus na luachanna oifigiúla ar eolas agat, is féidir a rá nach bhfágann an BMW M5 nua na creidmheasanna i lámha daoine eile. Ní nach ionadh, tá inneall sa charr spóirt Gearmánach 4.4 V8 Turbo TwinPower - in éineacht le giarbhosca M Steptronic ocht-luas - a théann chun dochair 600 hp de chumhacht agus 700 Nm de chasmhóimint.
Úsáideann BMW córas M xDrive atá deartha go speisialta don M5 (F90), le trí mhodh tiomána - 2WD, 4WD agus 4WD Sport - agus, de réir réamhshocraithe, tarchuirtear an chumhacht chuig an acastóir cúil. Ráthaíonn BMW M «boss» Frank van Meel go gcinntíonn an réiteach seo go bhfuil “aclaíocht agus cruinneas uile samhail tiomána roth chúl ag an M5 nua le cothromaíocht samhail tiomána uile-roth”.
Maidir leis an difreálach Gníomhach M, atá freagrach as cumhacht a dháileadh idir na rothaí cúil, geallann BMW níos mó tarraingt agus seasmhachta i dtiomáint spóirt.
Deir BMW an M5 nua (F90) beidh siad in ann luasghéarú ó 0-100 km / h i níos lú ná 3.5 soicind.
Maidir le haistéitic, ní thaispeánann BMW dúinn ach leagan duaithníochta den charr spóirt, agus an tsamhail nua clár oibre seo á thaispeáint do Mhótar Taispeántas Frankfurt. Ina ainneoin sin, is féidir cheana féin na ceithre phíopa eireaball agus na tuairteoirí cúil agus tosaigh nua a fheiceáil, a gheobhaidh an «chóireáil» is gnách ar roinn M BMW.
Buailfidh an BMW M5 (F90) nua le margaí na hEorpa go luath an bhliain seo chugainn, agus praghsanna le nochtadh fós.
