sea an nua Sraith BMW 4 inchomhshóite Fuair (G23) oidhreacht, mar a bhíothas ag súil leis, ar an duán maorga dúbailte a léiríonn tosaigh an Cúplála Sraith 4 agus an M3 agus an M4 nua, ábhar a bhí chun tosaigh go praiticiúil ar gach plé faoin nglúin nua.
Seasann Comhshóite Sraith 4 amach thar a shrón, áfach. Is é an cochall, a raison d’être, atá i lár an aonaigh, leis an nglúin nua ag tréigean réiteach cochall miotail a réamhtheachtaí (agus an ceann deireanach de na 3 Sraith Tiontaithe).
an cochall nua
In ainneoin an chuma atá air, ní díon canbháis “íon” atá ann. Déanta na fírinne, tá painéil dochta “i bhfolach” faoin gclúdach fabraice (ar fáil in dhá thonna, airgead dubh agus antraicít), réiteach a cheadaíonn, a deir BMW, an chuid is fearr den dá shaol: neart an dín miotail leis an chanbhás achomhairc cochall cuma.
Ceann de na buntáistí a bhaineann leis an réiteach seo ná go bhfuil an cochall nua 40% níos éadroime, le BMW ag fógairt leibhéil inslithe fuaimiúla agus theirmeacha (roinnt sraitheanna d’ábhar inslithe) i bhfad níos fearr ná gnáthchochall canbháis.
Le hoibriú leictreach, osclaítear agus dúnann cochall an BMW 4 Series Convertible nua in 18í agus is féidir linn é sin a dhéanamh ar luasanna 50 km / h.
Níos mó spáis bagáiste agus níos mó dolúbthachta struchtúrtha
De réir mar a theastaíonn spás chun an cochall a stóráil, laghdaítear stoc an chomhshóite i gcomparáid leis an Cúpla 4 Sraith. Fógraítear idir 300 l agus 385 l (barr oscailte / dúnta) i gcoinne 440 l. Ina ainneoin sin, is luachanna iad seo a chiallaíonn gnóthachain i ndáil leis an réamhtheachtaí, a sheas do 220-370 l i bhfad níos mó sna tomhais chéanna.
Ceann eile de na “peacaí” den chineál seo inchomhshóite is ea nach bhfuil siad in ann a bheith chomh docht ó thaobh struchtúir lena “deartháireacha” dúnta, mar thoradh ar easpa díon.
Liostáil lenár nuachtlitir
Chun an caillteanas seo a mhaolú, ní amháin gur threisigh BMW an struchtúr ag príomhphointí, ach chuir sé pláta alúmanaim ag bun an chairr agus tá na sciortaí taobh níos déine anois. I gcomparáid lena réamhtheachtaí, méadaíonn stiffness torsional 4%.
faoi na cochall
Don chuid eile, déantar gach rud a chonaic muid sa 4 Series Coupé a mhacasamhlú sa BMW 4 Series Convertible nua, cibé acu i dtéarmaí trealaimh theicneolaíochta agus sábháilteachta, nó i dtéarmaí innill.
Dá bharr sin, buailfidh an BMW 4 Series Convertible nua ar an margadh i Márta 2021 le dhá innill peitril agus díosail amháin, ceithre sorcóir araon, agus an raon le barr, go dtí seo, ag an M440i xDrive, sé-sorcóir inlíne. Na hinnill:
- 420i - 2.0 l, 4 sorcóir, 184 hp agus 300 Nm
- 430i - 2.0 l, 4 sorcóir, 258 hp agus 400 Nm
- M440i xDrive - 3.0 l, 6 sorcóir, 374 hp agus 500 Nm
- 420d - 2.0 l, 4 sorcóir, 190 hp agus 400 Nm
- 430d - 3.0 l, 6 sorcóir, 286 hp agus 650 Nm (deireadh 2021)
- M440d xDrive - 3.0 l, 6 sorcóir, 340 hp agus 700 Nm (deireadh 2021)
Tá baint ag gach inneall díosail agus an M440i xDrive le córas hibrideach éadrom 48V freisin.
M Spórt
Mar is gnách, dóibh siúd atá ag iarraidh Tiontú 4 Sraith le híomhá níos treise, roghnóidh siad na leaganacha M Sport, a gheobhaidh tuairteoirí nua, rothaí 18 "(in ionad 17"), suíocháin spóirt agus fionraí níos inchoigeartaithe freisin. .
Is é an t-aon tarchur atá ar fáil ná tarchur uathoibríoch ocht luas Steptronic, agus tá an Spórt Steptronic ar fáil freisin (caighdeánach ar na leaganacha BMW M agus M Sport, roghnach ar na cinn eile), a bhfuil a ngníomh níos gasta agus a chuireann roinnt paddles leis chun cóimheasa giair a roghnú in aghaidh an taobh thiar den roth.
Téann an buaicphointe dá fheidhm Sprint, a ligeann duit an fheidhmíocht atá ar fáil i luasghéarú tobann nó scoitheadh a uasmhéadú.
Sainiúlachtaí
In ainneoin gach rud a roinnt go praiticiúil leis an 4 Series Coupé, tá roghanna áirithe eisiatacha ag an 4 Series Convertible nua, mar gheall ar a ghnéithe uathúla.
Is gaoth gaoithe ceann acu, atá inbhainte, fiú agus an barr dúnta, agus ar féidir é a stuáil go héasca i mála speisialta a chuirtear taobh thiar de na suíocháin chúil a ligeann don chúl filleadh.
Is é an rogha eile ná asraonta aerála ar na suíocháin tosaigh, ag leibhéal an mhuineál, rud a ligeann duit é a théamh… cineál scairf fíorúil, rud a fhágfaidh go mbeidh sé níos taitneamhaí tiomáint inchomhshóite sa gheimhreadh.
Nuair a thagann sé?
Mar atá luaite againn cheana, tá an seoladh beartaithe do 2021, i mí an Mhárta, gan aon fhaisnéis bhreise faoi chomhdhéanamh an raon náisiúnta agus a phraghsanna.
