Ar mhaith leat a fháil amach cad a bheidh i ndán do charranna leictreacha sa Phortaingéil? Níor thugamar buille faoi thuairim, ach bhíomar san Iorua, tír a luadh go minic mar cheann de na tíortha is airde i dtéarmaí leictriú feithiclí, agus is féidir linn roinnt fíricí agus treochtaí a chur ar aghaidh.
Nuair atá ceann de na dúshláin is mó atá roimh an margadh ná na scuainí ag stáisiúin luchtaithe, atá gar do 10 míle i gcomparáid leis an 604 atá ann anseo, cá bhfuil an margadh seo?
Dar leis an duine atá freagrach as VWFS sa tír (thaistil Fleet Magazine ar chuireadh ó thoscaireacht na Portaingéile), tá an Iorua i gcéim an ollmhéadaithe cheana féin. Agus le maisiú tá sé beartaithe a rá go raibh sciar an mhargaidh i ndíolacháin 52.5% in 2017.
Beidh an Phortaingéil ag an bpointe ina raibh an Iorua i 2011, a dúirt an duine atá freagrach as VWFS sa tír, a lean an próiseas seo ó cuireadh tús leis an bhfíor-réabhlóid i gceannach feithiclí leictreacha. Thuig an tír go luath nach bhféadfadh sí é sin a dhéanamh ach trí chóras dreasachtaí, a chuimsíonn faoi láthair:
- Díolúine ón IUC *
- Díolúine ISV
- Díolúine ó CBL *
- Díolúine ó Chánachas Uathrialach
- Lascaine 50% ar dholaí agus mhórbhealaí *
- Scaipeadh i lánaí atá curtha in áirithe d'iompar poiblí *
- páirceáil saor in aisce
* Níl sé ann sa Phortaingéil
Muirearú leictreachais
Ar ndóigh, tá OTI ag an Iorua níos mó ná dhá uair an Phortaingéil (70.8 i gcoinne 18.8 USD), ciste ceannasach a shroich billiún dollar anuraidh nó ar an bhfíric gur éirigh léi r-Golf Volkswagen a cheannach níos saoire ná allmhaireoir na Portaingéile freisin cabhrú.
Ach, ba é an bealach a ghlac an Iorua ná ceannach an chineáil seo feithicle a dhéanamh chomh furasta agus is féidir. . Chomh maith leis na dreasachtaí a roinneann sí leis an bPortaingéil, chuir sí cinn eile leis, amhail díothú dolaí, rud atá tábhachtach i dtír atá an-teoranta ag na forálacha seo.
Creideann na hoibreoirí go léir, áfach, go mbeadh sé indéanta don mhargadh fás a thuilleadh. Dá mbeadh níos mó carranna ann (tá an Opel Ampera agus Kia Soul ar liosta feithimh) agus níos fearr, bheadh níos mó stáisiún luchtaithe i gcathracha dóibh siúd nach bhfuil garáiste acu, trealamh luchtaithe níos iontaofa agus arís línte feithimh chun feithiclí a luchtú.
Ón “raon imníoch”, ar cosúil go réitítear leis an líonra muirir é, tá an Iorua ag dul i mbun “imní muirir” freisin, go háirithe má cheapann tú go bhfuil sé deacair, mar a d’admhaigh feidhmeannas VWFS, fanacht uair an chloig ar an muirear carr le lúide teochtaí…
2025: 100% leictreach
Cibé scéal é, tá sé mar aidhm ag an Iorua go mbeidh gach feithicil a díoladh in 2025 leictreach. Beidh ar thionscal na ngluaisteán a bheith in ann coinneáil suas. Mar sin féin, tá baint ag ceann de na chéad chéimeanna le margadh a chruthú d’oibreoirí fuinnimh, anois gur tugadh faoi deara go bhfuil sé indéanta airgead a dhéanamh le luchtairí.
Ar thaobh VWFS, bhog sé ar aghaidh le Hyre, cuideachta atá dírithe ar shoghluaisteacht aonair agus leictreach a athshainiú. Is é an cuspóir seirbhís a sholáthar dóibh siúd a dteastaíonn carr uathu in am agus a bheith in ann a gcarr féin a luach airgid. Roinnfidh custaiméirí a gcarr le daoine eile ag úsáid eochair dhigiteach, le socrú uathoibríoch dola agus ídithe breosla.
Sa Phortaingéil, níl an tseirbhís beartaithe. Ach tá VWFS chun tionscadal a sheoladh chun cabhlaigh do chustaiméirí a thiontú ina gcabhlaigh leictreacha, trí thacaíocht sa phróiseas pleanála agus suiteáil pointí luchtaithe i gcarrchlóis na cuideachta agus an rogha luach an bhille leictreachais a áireamh sa táille mhíosúil. Go hinmheánach, tá sé beartaithe aige an tríú cuid dá chabhlach a thiontú agus 12 phointe luchtaithe a shuiteáil ag a shaoráidí.
Má éiríonn go maith leis seo agus le tionscadail eile, an mbeimid i gceann seacht mbliana le níos mó ná 50% de na díolacháin i bhfeithiclí leictrithe? Braitheann sé ar fad ar dhreasachtaí agus ar sholáthar thionscal na ngluaisteán, ach má chreideann tú i ráta fáis dhíolachán na bhfeithiclí seo, d’fhéadfadh sé a bheith ina chás sochreidte, d’aontaigh oifigigh na hIorua.
Téigh i gcomhairle le Fleet Magazine chun tuilleadh alt a fháil ar mhargadh na ngluaisteán.