Geata Díosail. Ba mhaith le DECO an oibleagáid idirghabháil a dhéanamh i ngluaisteáin atá buailte a chealú

Anonim

Inné, thug an Institiúid Soghluaisteachta agus Iompair (IMT) foláireamh faoi oibleagáid úinéirí samhail Volkswagen Group a ndeachaigh na bogearraí a d’athraigh paraiméadair an innill i bhfeidhm orthu, a gcarranna a dheisiú, ar shlí eile beidh siad i “staid neamhrialta” agus fágfaidh siad cumhacht a scaiptear. Tuilleadh sonraí anseo.

Nochtann DECO inniu go bhfuil úinéirí carranna VW Group a chumhdaítear leis an athghairm míshásta leis na hathruithe a rinneadh. Tagann na conclúidí ó staidéar a rinne cumainn chosanta tomhaltóirí na Portaingéile, na Spáinne, na Beilge agus na hIodáile, a raibh Cruinne de 10,500 úinéir i gceist leis.

Nochtann Bruno Santos, ó DECO, i ráitis chuig Rádio Renascença, go bhfuil “corrlach an-mhór d’úinéirí míshásta toisc go bhfaca siad a gcarr ag dul in olcas tar éis na hidirghabhála éigeantaí seo”.

Níos mó tomhaltais, torainn agus níos lú cumhachta

Tagraíonn gearáin ó chuid de na húinéirí do thomhaltas méadaithe, do chailliúint cumhachta agus do níos mó torainn innill tar éis na hoibríochta deisiúcháin. Agus in ainneoin gur gheall Grúpa Volkswagen an fhadhb a cheartú saor in aisce, deirtear sa staidéar freisin go gcaitheann úinéirí na Portaingéile caiteachas, ar an meán, 957 euro i socruithe iarmhairtí tar éis na hidirghabhála tosaigh.

Nochtann na figiúirí a eisíodh go ndéanann 55% de na freagróirí gearán faoi thomhaltas méadaithe, 52% de easpa cumhachta agus 37% de thorann méadaithe innill. Chríochnaigh thart ar 13% de na freagróirí, agus staid an ghluaisteáin á mheas acu tar éis na hidirghabhála, a gcarranna a chur ar ais chuig na bogearraí bunaidh.

“Tá sé thar am bogadh ar aghaidh i réimse na polaitíochta”, a deir Bruno Santos, le DECO i dteagmháil leis an Aireacht Geilleagair cheana féin, chun an idirghabháil éigeantach sna gluaisteáin atá buailte a chealú.

Tagraíonn Bruno Santos freisin “go bhfuil sé in am do rialtais na hEorpa a bheith páirteach agus don Aontas Eorpach comhartha a thabhairt freisin”, ag áitiú gur chóir go mbeadh cóireáil ag tomhaltóirí na Portaingéile agus na hEorpa ar chóireáil atá comhionann le cóireáil thomhaltóirí Mheiriceá áit a bhfuil, i measc na mbeart cúitimh, i sa bhreis ar dheisiúchán, bhíothas in ann gluaisteáin a thógáil ar ais nó conarthaí léasaithe a fhoirceannadh.

Leigh Nios mo