Ní luíonn na huimhreacha - chuaigh thart ar 30% de dhíolacháin nua gluaisteán san Eoraip in 2017 chuig SUVanna agus crosfhreastalaithe agus geallaim nach stopfaidh siad ansin. Tá anailísithe d’aon toil ag tuar go leanfaidh sciar den mhargadh SUV i margadh na hEorpa ag fás, go dtí 2020 ar a laghad.
Go páirteach, níl sé deacair a fheiceáil cén fáth - tá tograí nua ag teacht aníos i gcónaí, ó thrasnuithe cathrach go sár-SUVanna. Ní bheidh aon athrú ar an mbliain 2018. Ní amháin go leanann brandaí ag cur SUVanna lena raonta - tá SUV ag Lamborghini fiú - ba iad an cineál feithicle roghnaithe iad chun ionradh eile a lainseáil - na cinn leictreacha. Tá Jaguar I-PACE, Audi E-Tron agus Mercedes-Benz EQC i measc na chéad cheann.
Éiríonn an cheist: cé nach bhfuil SUV aige?
Ní haon ionadh a fháil amach go bhfuil an tacar brandaí gan SUVanna ina raonta ag éirí níos lú agus níos lú. Ní raibh sé deacair iad a bhailiú agus is cosúil gur déantúsóirí beaga spóirt nó só iad a bhformhór.Déanaimid iad siúd a bhfuil SUVanna beartaithe acu go luath amach anseo a scaradh ó na cinn nach bhfuil pleananna acu nó nach bhfuil eolas acu fúthu. Is é sin le rá, i gceann cúpla bliain, ní bheidh gá le méara uile lámh amháin chun na brandaí a chomhaireamh gan samhlacha SUV.
alpach
Fiú amháin anois reborn, agus le déanaí le haghaidh an A110 den scoth, tá pleananna ag Alpine cheana féin le haghaidh SUV, atá le feiceáil in 2020.
mart mart
Níor sheas branda na Breataine céad bliain d’aois in aghaidh charms na tíopeolaíochta. Réamh-mheasta ag coincheap DBX, feicfimid an tsamhail táirgeachta curtha i láthair b’fhéidir in 2019, agus díolacháin sceidealta do 2020.
Chrysler
Branda ardtoirte gan SUV? Ó fuair Fiat é, agus é ag cruthú an FCA, tá easpa samhlacha ag Chrysler - sa bhreis ar an 200C atá anois as feidhm, níor bhuaigh sé ach MPV an Aigéin Chiúin. Tá sé bunaithe air seo go mbeidh SUV le feiceáil, sceidealta do 2019 nó 2020, ach, cosúil leis an mbranda, ba cheart dó fanacht i Meiriceá Thuaidh.Ferrari
Más rud é in 2016, dúirt Sergio Marchionne gur thug Ferrari SUV “díreach os cionn mo chorp marbh”, in 2018 thug sé cinnteacht iomlán go mbeadh… FUV - Feithicil Fóntais Ferrari - in 2020. An bhfuil gá le ceann i ndáiríre? Ní dócha, ach gheall Marchionne (do scairshealbhóirí) brabúis a dhúbailt, agus is cinnte go n-éascóidh FUV sa raon an sprioc sin.
Lotus
Simpligh, ansin cuir gile. Ní dhearna focail Colin Chapman, bunaitheoir bhranda na Breataine riamh an oiread ciall agus a dhéanann siad inár laethanta, agus muid cinnte ag dul síos an cosán os coinne. Anois i lámha Geely, an SUV a bhí beartaithe cheana féin do 2020, is cosúil nach dtiocfaidh sé ann ach do 2022. Ach tiocfaidh sé…Rollaí-Royce
Cosúil le Ferrari, an raibh gá le SUV Rolls-Royce i ndáiríre? Táirgeann branda uaisle na Breataine ceann de na carranna is mó ar an bpláinéad cheana féin, ag dul in iomaíocht lena chéile leis na samplaí is mó den tíopeolaíocht. Ach mar sin féin, bí leat féin, mar i mbliana ba cheart dúinn bualadh le Rolls-Royce an SUV - go liteartha.
Scuderia Cameron Glickenhaus
Tá fiú déantúsóir beag, an-bheag, cosúil le SCG chun SUV a thabhairt isteach. Bhuel, ag féachaint ar an íomhá, beidh sé ina mheaisín an-difriúil ó na samplaí eile atá ann. Lár-inneall cúil i SUV? Ceart agus dearfach. Buailfidh SCG Boot and Expedition ar an margadh in 2019 nó 2020.
an resistant
Bugatti
Is branda aon-mhúnla é, mar sin go dtí seo, beidh baint ag gach a thiocfaidh leis an Chiron. Tá an todhchaí á phlé cheana féin, ach má tá samhail nua ann, ba cheart go dtitfeadh sé, arís, go sár-sailéad, cosúil le coincheap Galibier 16C 2009.
Koenigsegg
Leanfaidh an monaróir beag Sualannach de bheith ag geallúint a spóirt hyper. Anois agus an sealbhóir taifeadta Agera ag druidim chun deiridh, déanfaidh an Regera hibrideach na ceannlínte in 2018.lancia
Ráthaítear, go dtí seo, nach bhfuil aon phleananna ann do SUV den bhranda sna blianta amach romhainn. Mar gheall go hionraic, níl a fhios againn an mbeidh branda ann sna blianta beaga amach romhainn - sea tá an branda ann fós, agus ní dhíolann sé ach samhail amháin, an Ypsilon, agus in aon tír amháin san Iodáil.
McLaren
D’fhógair branda na Breataine le déanaí nach raibh aon phleananna aige do SUV sa todhchaí, ag smaoineamh ar iomaitheoirí - Lamborghini agus Ferrari - a chuir i láthair cheana nó atá ar tí togra a chur i láthair ina leith seo. An féidir le McLaren a gheallúint a choinneáil?Morgan
Is cosúil nach bhfuil suim ag an tógálaí beag soghonta Béarla sna “nua-aoisí” seo. Ach chuir Morgan iontas orainn san am atá thart - thug sé an EV3 isteach le déanaí, Morgan leictreach 100% - mar sin a bhfuil aithne aige? Tá a chéannacht bunaithe go soiléir ar thréimhse roimh Willys MB, mar sin ní dhéanann sé ciall fiú an cosán sin a leanúint, ach tá rud ar bith indéanta.
págánach
Is ar éigean a fheicfimid SUV sna déantúsóirí Iodáilis is eisiach. Ach ag smaoineamh ar fhad saoil Zonda, a leanann ag teacht chun cinn arís de réir mhianta chustaiméirí saibhre, a thabharfadh Horacio Pagani isteach chun ceann a dhéanamh dá molfadh custaiméir é?cliste
Ag teacht ó na cruinne de mhonaróirí beaga gluaisteán spóirt agus gluaisteán só, seasann Smart - go cróga, tugaimid faoi deara - treochtaí an mhargaidh. Leis an bhfógra, ó 2019 ar aghaidh, go mbeidh gach Smarts de réir a chéile díreach leictreach agus leictreach amháin, agus go bhfuil an branda geallta go mór ar réitigh soghluaisteachta, ní dócha go bhfeicfimid SUV Cliste. San am atá caite, bhí caint ar Formore, agus chonacthas coincheap amháin nó eile sa chiall sin, ach ní raibh ann ach do na hintinní.