Le níos mó ná 1.3 billiún áitritheoir, is í an tSín an tír is mó daonra ar an phláinéid. Is é an margadh gluaisteán is mó ar domhan é freisin, tar éis breis agus 23 milliún gluaisteán a dhíol anuraidh agus i mbliana sáróidh sé 24 milliún. Faoi láthair is é an t-astaire is mó de gháis cheaptha teasa ar an phláinéid i dtéarmaí iomlána. Is é an níos mó ná 10 mbilliún tonna CO2 (2015) a astaítear dhá oiread líon na SA agus beagnach trí oiread an Aontais Eorpaigh.
Ach níl an fhadhb teoranta d’astaíochtaí gás ceaptha teasa. Tá cáilíocht aeir doiléir ag cathracha na Síne, iad sáite i mogall leanúnach, díobhálach do shláinte an duine. Agus ní CO2 an culprit.
De réir na hEagraíochta Domhanda Sláinte, is iad na naimhde is mó i sláinte an phobail na comhdhúile nítrigine agus sulfair a thagann as píopaí sceite gluaisteán. Tá baint dhíreach ag na gáis seo le níos mó ná trí mhilliún bás roimh am ar an phláinéid gach bliain.
Leictreach, an-leictreach
Níos mó ná aon chúis eile, tá tiomantas láidir rialtas na Síne le déanaí maidir le soghluaisteacht leictreach dírithe ar thruailliú aeir a chomhrac ina chathracha.
Faoi phlean Déanta sa tSín 2025, faoi lár na ndeich mbliana atá romhainn, caithfear feithiclí leictreacha a dhíol ag ráta seacht milliún aonad sa bhliain. Tasc casta - díoladh 500 míle “amháin” anuraidh agus i mbliana tá gach rud dírithe ar 700 míle aonad.
tá sé cheana an margadh is mó ar domhan do charranna leictreacha , fiú mura ndearnadh é seo ach ar chostas dreasachtaí móra stáit, mar a tharlaíonn i dtíortha eile.
Chun costais don stát a laghdú, tá plean eile ar bun anois a fhorchuireann cuótaí díolacháin ar bhrandaí don NEV (Feithicil Fuinnimh Nua) mar a thugtar air. Ciallóidh plean a thosóidh in 2019 (a bhí le tosú in 2018) agus neamhchomhlíonadh cuótaí fíneálacha troma.
Níl aon rud nua ann. Tugadh faoi deara cruthú margaidh creidmheasa carbóin cheana féin i margaí eile, is é sin, fiú mura bhfuil tógálaí in ann an cuóta seanbhunaithe a chomhlíonadh, is féidir leis creidmheasanna a cheannach i gcónaí ó bhrandaí eile, agus pionóis a sheachaint.
Ní leictreachas an réiteach
Bheifí ag súil leis go méadófaí fadhb an truaillithe aeir de réir a chéile leis an méadú ar fheithiclí leictreacha ar an mbóthar, ach tá an réaltacht níos casta. Beidh a mhalairt de thoradh ag an méadú ar fheithiclí leictreacha! Is é sin, níos mó leictreachais a dhíoltar, níos mó astuithe gáis cheaptha teasa.Seo conclúidí roinnt staidéar a rinne Ollscoil Tsinghua, a léirigh gluaisteáin leictreacha sa tSín táirgeann siad idir dhá go cúig huaire níos mó cáithníní agus ceimiceán, a chuireann le toitcheo, ná gluaisteáin a bhfuil innill teasa acu. Conas is féidir?
An Feng, Ionad Nuálaíochta Fuinnimh agus IompairTaispeánann taithí idirnáisiúnta nach bhfuil glanadh an aeir ag brath ar ghluaisteáin leictreacha. Glan suas na gléasraí cumhachta.
Níl an teicneolaíocht ach chomh glan le do chuid foinsí fuinnimh
Ní scaoileann cinn leictreacha gáis truaillithe i ndáiríre, ach is féidir leis an bhfuinneamh a theastaíonn uathu teacht ó fhoinse truaillithe . Is é sin le rá, aistrítear astaíochtaí ón gcarr go dtí pointe tionscnaimh an táirgeachta fuinnimh, agus i gcás na Síne tá fadhbanna leis.
Athraíonn astaíochtaí ó tram
Le Fluence Z.E. 2010, nocht Renault an chaoi a raibh astaíochtaí éagsúil ag brath ar an tír. Sa Fhrainc, áit a n-úsáidtear fuinneamh núicléach, ba é astaíochtaí 12 g / km. Sa Ríocht Aontaithe, agus úsáid níos mó á baint as gás agus gual, d’ardaigh astaíochtaí suas le 72 g / km agus sa chás is measa, ag brath go hiomlán ar ghual, d’fhéadfadh astaíochtaí ardú go 128 g / km.
Tá sé seo toisc go dtagann thart ar dhá thrian den leictreachas a ídítear sa tSín ó ghual a dhó. Más rud é, i dtréimhse ghearr ama, go bhfuil na milliúin gluaisteán leictreach ag an tír ag nascadh leis an eangach leictreachais chun a gcuid cadhnraí a mhuirearú, ardóidh an tomhaltas fuinnimh, dá bhrí sin, níos mó guail nó gáis a dhó. astuithe ag méadú.
Tá an cás difriúil san Eoraip
Ar mhór-roinn na hEorpa, toisc go bhfuil fuinneamh in-athnuaite ina gcuid sainráiteach den mheascán táirgeachta fuinnimh cheana féin, iompraíonn cinn leictreacha i bhfad níos fearr, ag cur le a Laghdú 10% ar astaíochtaí gás ceaptha teasa . Seo conclúid staidéir ón Iorua, tar éis saolré iomlán an ghluaisteáin a mheas: tógáil, úsáid (150,000 km a thaistil) agus a dhiúscairt deiridh.Teastaíonn foinsí fuinnimh glana
Cuireann staidéar Ollscoil Tsinghua amhras ar an gcinneadh gluaisteáin leictreacha a chur chun cinn go hionsaitheach sa tír sula n-athraítear an bealach a ngintear leictreachas. Tá réaltacht ann a bhfuil rialtas na Síne ar an eolas faoi agus bearta chun an cás seo a athrú curtha i bhfeidhm cheana féin. Cuireadh pleananna ar ceal chun 85 stáisiún cumhachta guail-bhreoslaithe eile a thógáil agus faoi 2020 infheisteoidh fathach na hÁise 360 billiún dollar (níos mó ná 305 billiún euro) i bhfuinneamh in-athnuaite.
Is ansin amháin a fhéadfaidh tionchar tramanna a bheith tairbheach go fadtéarmach, agus iad á n-úsáid agus ina dtionól.
Tá níos mó truaillithe sa tSín ná beagnach áit ar bith eile mar thoradh ar úsáid feithiclí leictreacha agus táirgeadh cadhnraí. Chun cúrsaí a dhéanamh níos measa, tá tionscal athchúrsála na Síne tearcfhorbartha as a dtagann eastóscadh acmhainní níos mó, agus feidhmíocht chomhshaoil níos measa dá bhrí sin. Mar shampla, athchúrsáiltear 70% den chruach a úsáidtear sna SA, ach sa tSín níl ann ach 11%.