Bhí Bille 180 / XIII, a bhfuil sé ar intinn aige an IUC a laghdú ar ghluaisteáin athúsáidte allmhairithe, ar cheann de na nuacht a léirigh an tseachtain seo caite. Mar sin féin, níl aon bhaint aige leis an an próiseas sáraithe deireanach a d’oscail an Coimisiún Eorpach (CE) don Phortaingéil (i mí Eanáir) ar na rialacha chun ISV na ngluaisteán athúsáidte allmhairithe a ríomh . Cad é faoi?
De réir an CE, cad é an cion atá á dhéanamh ag Stát na Portaingéile?
Éilíonn an CE go bhfuil Stát na Portaingéile sárú airteagal 110 den CFAE (Conradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh).Tá Airteagal 110 den CFAE soiléir nuair a deir sé “ní fhorchuirfidh aon Bhallstát, go díreach nó go hindíreach, ar tháirgí Ballstát eile, cánacha inmheánacha, is cuma cén cineál iad, níos airde ná iad siúd a théann i bhfeidhm go díreach nó go hindíreach ar tháirgí baile comhchosúla. Ina theannta sin, ní fhorchuirfidh aon Bhallstát cánacha inmheánacha ar tháirgí Ballstát eile d’fhonn táirgí eile a chosaint go hindíreach. "
Conas a sháraíonn Stát na Portaingéile Airteagal 110 den CFAE?
Cuirtear an Cháin Feithicle nó ISV, a chuimsíonn comhpháirt díláithrithe agus comhpháirt astaíochtaí CO2, i bhfeidhm ní amháin ar fheithiclí nua, ach ar fheithiclí athúsáidte a allmhairítear ó Bhallstáit eile freisin.
ISV vs IUC
Is ionann Cáin Feithicle (ISV) agus cáin chlárúcháin, nach n-íoctar ach uair amháin, nuair a cheannaítear feithicil nua. Tá dhá chomhpháirt ann, díláithriú agus astaíochtaí CO2. Íoctar an Cháin Scaipeadh (IUC) go bliantúil, tar éis í a fháil, agus tá na comhpháirteanna céanna leis an ISV ina ríomh. Tá feithiclí leictreacha 100%, go dtí seo ar a laghad, díolmhaithe ó ISV agus IUC.
Is é bunús an tsáraithe an bealach a gcuirtear an cháin i bhfeidhm. Toisc nach gcuireann sé san áireamh an díluacháil a fhulaingíonn feithiclí athúsáidte, déanann sé pionós iomarcach ar fheithiclí athláimhe a allmhairítear ó Bhallstáit eile. Is é sin: íocann feithicil athúsáidte allmhairithe an oiread ISV is a bheadh sí dá mba fheithicil nua í.
Tar éis rialuithe a thug Cúirt Bhreithiúnais na hEorpa (ECJ) i 2009, tugadh an “díluacháil” athraitheach isteach agus an ISV á ríomh d’fheithiclí athláimhe allmhairithe. Léirithe i dtábla le hinnéacsanna laghdaithe, comhcheanglaíonn an díluacháil seo aois na feithicle le céatadán de laghdú cánach.
Mar sin, má tá an fheithicil suas le bliain d’aois, laghdaítear an méid cánach 10%; de réir a chéile ag ardú go laghdú 80% má tá an fheithicil allmhairithe níos mó ná 10 mbliana d’aois.
Chuir Stát na Portaingéile an ráta laghdaithe seo i bhfeidhm, áfach maidir leis an gcomhpháirt díláithrithe den ISV amháin, ag fágáil an chomhpháirt CO2 ar leataobh, a spreag leanúint de ghearáin na dtrádálaithe, de réir mar a leanann sárú airteagal 110 den CFAE.
Is é an toradh atá air seo ná méadú iomarcach cánach ar fheithiclí athláimhe a allmhairítear ó Bhallstáit eile, áit a n-íoctar, i gcásanna iolracha, an oiread nó níos mó i gcáin ná luach na feithicle féin.
Cad é an staid reatha?
I mí Eanáir na bliana seo, d’fhill an CE, arís (mar a luadh muid cheana, téann an topaic seo ar ais go 2009 ar a laghad), chun próiseas sáraithe a thionscnamh i gcoinne Stát na Portaingéile, go beacht mar gheall ar “nach gcuireann an Ballstát seo san áireamh an comhpháirt comhshaoil den cháin chlárúcháin ar fheithiclí athláimhe a allmhairítear ó Bhallstáit eile chun críocha dímheasa. "
Tá an tréimhse dhá mhí a dheonaigh an CE do Stát na Portaingéile athbhreithniú a dhéanamh ar a reachtaíocht. Go dtí seo, ní dhearnadh aon athruithe ar an bhfoirmle ríofa.
In easnamh freisin tá an “tuairim réasúnaithe ar an ábhar seo” a chuirfeadh an CE i láthair údaráis na Portaingéile, mura ndéanfaí aon athruithe ar an reachtaíocht atá i bhfeidhm sa Phortaingéil laistigh den spriocdháta le haghaidh freagartha.
Foinse: An Coimisiún Eorpach.