Nochtadh na breiseanna is déanaí leis na bodyworks is tarraingtí i raon E-Rang Mercedes-Benz (giniúint W213). Tar éis na leaganacha limisín agus veain, ba é cas an E-Class Coupé agus Cabrio anois na nuashonruithe riachtanacha a fháil.
Seolta i 2017, bhí glúin Mercedes-Benz E-Class W213 ag tosú cheana féin ag taispeáint meáchan na mblianta. Sin an fáth ar shocraigh branda na Gearmáine athbhreithniú a dhéanamh ar na pointí is criticiúla den ghlúin seo.
Thar lear, níl na hathruithe ach go mion, ach déanann siad difríocht. Tá dearadh nua ar na ceannsoilse agus rinneadh an t-éadan a athdhearadh beagán.
Ar chúl, is féidir linn síniú lonrúil nua a fheiceáil a bhfuil sé mar aidhm aige an taobh is spórtúla de raon E-Rang Mercedes-Benz a fheabhsú.
I réimse an dearaidh freisin, tugadh aird chuí ar Mercedes-AMG E 53, an t-aon leagan AMG atá ar fáil sa E-Class Coupé agus Convertible. Bhí na hathruithe aeistéitiúla níos doimhne fós, agus béim ar an gríl tosaigh leis an «aer teaghlaigh» ón raon Affalterbach.
Éiríonn an taobh istigh reatha
Cé gur i dtéarmaí aeistéitiúla lean an Mercedes-Benz E-Class Coupé agus Cabrio ag tabhairt aire dóibh féin nuair a tháinig sé ar an taobh istigh, ó thaobh na teicneolaíochta de, ní raibh an scéal díreach mar an gcéanna.
E-Rang Mercedes-Benz inchomhshóite
Chun talamh a fháil ar ais sa chaibidil seo, fuair an Mercedes-Benz E-Class Coupé agus Cabrio córais athnuachana MBUX nua. I ngnáthleaganacha, comhdhéanta de dhá scáileán 26 cm an ceann, i leaganacha níos airde (roghnach) le scáileáin ollmhóra 31.2 cm.
Liostáil lenár nuachtlitir
Téann an dara buaicphointe mór chuig an roth stiúrtha nua: athdhearadh go hiomlán agus le feidhmeanna nua. Aibhsigh an córas braite láimhe, a ligeann duit an córas tiomána leath-uathrialach a choinneáil gníomhach gan an gá an roth stiúrtha a bhogadh, mar a bhíodh sé ag tarlú go dtí seo.
I réimse na sóláis freisin, tá clár nua ann darb ainm “ENERGISING COACH”. Úsáideann sé seo an córas fuaime, soilse comhthimpeallacha agus suíocháin le suathaireacht, ag baint úsáide as algartam chun iarracht a dhéanamh an tiománaí a ghníomhachtú nó a scíth a ligean, ag brath ar a riocht fisiceach.
Garda Uirbeach. An t-aláram frith-goid
Sa athrú seo de Mercedes-Benz E-Class Coupé agus Cabrio, thapaigh branda na Gearmáine an deis an saol a dhéanamh deacair do chairde daoine eile.
Tá dhá chóras aláraim ar fáil anois ag E-Rang. AN Garda Uirbeach , gnáth-aláram a thairgeann an fhéidearthacht breise go gcuirfí in iúl dúinn ar ár bhfón cliste nuair a dhéanann duine iarracht dul isteach inár gcarr nó imbhualadh leis i gclós páirceála. Tríd an bhfeidhmchlár "Mercedes Me", faigheann muid an fhaisnéis uile maidir leis na heachtraí seo.
Liostáil lenár nuachtlitir
Maidir leis na daoine is díograisí, tá an Urban Guard Plus , córas a cheadaíonn suíomh na feithicle a rianú trí GPS, fiú má tá córas suímh an ghluaisteáin díchumasaithe. An chuid is fearr? Is féidir póilíní a chur ar an eolas.
Innill leictrithe
Den chéad uair sa raon Aicme E, beidh innill hibrideacha éadroma againn sna hinnill OM 654 (Díosal) agus M 256 (peitreal) - 48 V córais leictreacha comhthreomhara. A bhuíochas leis an gcóras seo, is é fuinneamh na gcóras leictreach nach soláthraíonn an t-inneall a thuilleadh.
Ina áit sin, tá an córas aerchóirithe, córais tacaíochta tiomána, stiúradh le cúnamh, srl., Faoi thiomáint anois ag mótar / gineadóir leictreach 48 V atá, chomh maith le fuinneamh a sholáthar don chóras leictreach, in ann cumhacht treisithe nóiméadach a sholáthar don inneall dócháin.
Toradh? Tomhaltas agus astaíochtaí níos ísle.
Maidir le raon, na leaganacha atá ar eolas cheana E 220 d, E 400d, E 200, E 300 agus E 450 Beidh leagan nua E 300d páirteach.
OM 654 M: an díosal ceithre sorcóir is cumhachtaí riamh?
Taobh thiar den ainmniúchán 300 d faighimid leagan níos éabhlóide den inneall OM 654 (2.0, in-líne ceithre sorcóir), ar a dtugtar an códainm go hinmheánach anois OM 654 M.
I gcomparáid le 220d, feiceann an 300 d a chumhacht ag ardú ó 194 hp go 265 hp agus fásann an chasmhóimint uasta ó 400 Nm go 550 Nm i bhfad níos sainráití.
A bhuíochas leis na sonraíochtaí seo, éilíonn inneall OM 654 M teideal an innill díosail ceithre sorcóir is cumhachtaí riamh.
Athraíonn na hathruithe ar an OM 654 mar a thugtar orthu méadú beag ar an díláithriú - ó 1950 cm3 go 1993 cm3 - láithreacht dhá thuirbín céimseata inathraithe leacht-fhuaraithe agus brú níos mó sa chóras insteallta. Cuir i láthair an chórais chlúiteach 48 V, atá in ann na huimhreacha fógraithe a ramhrú faoi 15 kW (20 hp) agus 180 Nm breise faoi choinníollacha áirithe.
Dáta díola
Níl aon dátaí ar leith fós ann dár dtír, ach beidh raon iomlán Mercedes-Benz E-Class Coupé agus Cabrio - agus na leaganacha Mercedes-AMG freisin - ar fáil ar mhargadh na hEorpa roimh dheireadh na bliana. Níl praghsanna ar eolas go fóill.
Leanfaidh foireann Razão Automóvel ar líne, 24 uair sa lá, le linn na ráige COVID-19. Lean moltaí na hArd-Stiúrthóireachta Sláinte, seachain taisteal gan ghá. Beimid in ann an chéim dheacair seo a shárú.