Mhol rath an BMW M4 CS cheana féin an dara samhail ar na bealaí céanna. Sin mar a thagann an BMW M3 CS. Cosúil lena siblín dhá dhoras, tá an M3 CS níos gasta, níos éadroime agus teoranta… ní i luas, ach i líon na n-aonad atá ar fáil. Níl ach 1200 cóip ar fud an domhain.
Is í an aidhm carr spóirt a chruthú, ach le só agus praiticiúlacht sailéad ceithre dhoras.
Maidir leis an gcuid “carr spóirt”, tá an bloc ag an BMW M3 CS nua 3.0 lítear le sé sorcóir inlíne ag seachadadh 460 hp cumhachta agus thart ar 600 Nm de chasmhóimint. Chomh maith leis an méadú ar chumhacht agus chasmhóimint i gcomparáid leis an BMW M3 tá laghdú meáchain de bheagnach 50 kg. Mar sin tá an Sroichtear 100 km / h i díreach 3.7 soicind agus is é 280 km / h an luas uasta (teoranta) . Uimhreacha an-chosúil leis an BMW M4 CS.
Chun déileáil leis seo go léir, chuir rannán M BMW trealamh nádúrtha ar fáil don M3 CS a bhaineann le feidhmíocht, mar shampla an córas sceite spóirt le ceithre asraon le flapaí a ghníomhaíonn de réir an mhodha tiomána.
Ar ndóigh, tá baint aige le giarbhosca dé-luas M seacht luas , a threalmhaíonn na samhlacha rannáin M de ghnáth, agus anseo le difreálach féin-glasála leictreonach . Níl sa chuid is mó de na hathruithe níos mó ná an méid atá san áireamh sa Phacáiste Iomaíochta, atá ar fáil don M3, rud a fhágann go bhfuil an BMW M3 CS níos fearr fós.
Tá rothaí cóimhiotail éadroma an BMW M3 CS spreagtha ag na rothaí a úsáidtear sa chomórtas M4 a rásaíonn sa Chraobh Turasóireachta (DTM), le boinn Super Sport Pilot Super Sport i toisí 265/35 R19 ag an tosaigh agus 285/30 R20 ag ar chúl. Tá an córas coscánaithe carbóin-ceirmeach fós ar fáil mar rogha.
Faigheann leagan CS den M3 cuma níos creiche agus níos mhatánach, leis an scoilteoir tosaigh agus an spoiler cúil i snáithín carbóin.
Ar an taobh istigh, áfach, is é an BMW M3 CS is mó a sheasann amach, agus anseo déanaimid fiú iad siúd atá freagrach as rannán M BMW a chomhlíonadh. Chomh maith leis an ainmniú CS, is é an Alcantara in toin liath an chuid is mó ar fud an taobh istigh, le feidhmchláir ar an roth stiúrtha - le fuála i dathanna na roinne M, gorm agus dearg -, consól, bellows coscáin láimhe, i measc rudaí eile, an “Start Tá “cnaipe” dearg agus is iad na drumsticks spóirt iad siúd an Phacáiste Iomaíochta.
Dealraíonn sé go dtiocfaidh an leagan speisialta teoranta seo den M3 go SAM i mBealtaine na bliana seo chugainn agus níl aon chomharthaí praghais ann fós, cé go bhfuiltear ag súil go mbeidh praghsanna gar do phraghsanna an BMW M4 CS. Cosúil leis an gceann seo, táthar ag súil freisin nach sroichfidh an M3 CS an Phortaingéil, mar sin bain taitneamh as na híomhánna.
