Tá caidreamh “speisialta” ag SAM le hinnill V8. Is gnách ansin innill roinnt gluaisteán a athrú (ní fiú éalú Tesla Model S) don chineál seo innill agus seo Fócas Ford V8 is cruthúnas air sin.
Toradh obair dhá úinéir dhifriúla (chuir ceann acu tús leis an gclaochlú agus chríochnaigh an ceann eile é), is cruthúnas é an Ford Focus seo go bhfuil poist “gearrtha agus fuaite” ann a oibríonn.
Ar an taobh amuigh, is iad na buaicphointí an obair phéintéireachta “Ford Fury Orange amháin”, na tuairteoirí SVT le soilse ceo comhtháite, na fuinneoga tinted agus na rothaí 17 ”le SVT freisin. Suimiúil go leor, tá na boinn ón mbranda anaithnid Velozza.
Intíre, bhí athruithe gann. Cé go bhfuil suíocháin spóirt againn, tugann an fhíric go bhfuil an chuid is mó de na trims i dubh cuma gruama agus discréideach ar an gcábán.
Tá na nuálaíochtaí teoranta don phainéal ionstraim SVT a bhfuil a luasmhéadar grádaithe suas le 160 míle san uair (257 km / h), láimhseálann na pedals alúmanaim agus an luamhán aistrithe “Pro 5.0 Short-Throw-Shifter” ainmnithe agus gur féidir linn a cheannach… ar Amazon.
Leath Fócas, Leath Mustang
In ionad an inlíne traidisiúnta ceithre sorcóir tagann 5.0 l V8 ó Mustang tríú glúin (a táirgeadh idir 1978 agus 1993).
Amhail is nár leor é sin, tá an t-inneall seo feabhsaithe, tar éis camshaft Ford Performance, ceann sorcóra nua agus iomadúil iontógáil Cobra nua a fháil. Ina theannta sin, dírítear na mana sceite i dtreo an éadain, agus is é sin an fáth go bhfuil na asraonta sceite suite… os comhair na rothaí tosaigh, comhtháite sa tuairteoir.
An V8 colossal a tháinig chun "maireachtáil" faoi chochall an Fhócas.
Feistithe le tarchur láimhe de chúig chóimheas ó Tremec, is é an difríocht mhór eile den Ford Focus V8 seo maidir le gach ceann eile ná go seolann sé cumhacht chuig na rothaí cúil, a bhuíochas le acastóir “oidhreachta” le Mustang (ach atá deartha don Ford Rangers agus F-150) agus feistithe le difreálach duillín teoranta Ford Motorsport.
Cad eile atá athraithe?
Chuir an t-athrú go dtí tiomáint roth chúl iallach ar fhionraí go hiomlán nua (agus inchoigeartaithe) a ghlacadh agus umar breosla a shuiteáil le 37.9 lítear sa stoc (ní oireann an bunleagan a thuilleadh).
Le chassis athneartaithe, barraí cobhsaitheora nua agus coscáin diosca, tá córas stiúrtha cumhachta Mustang sa Ford Focus seo freisin.
Tá an taobh istigh treoraithe de réir rogha
Ceant ar shuíomh Gréasáin Beir Leantóir ar feadh 27 500 dollar (thart ar 23 137 euro) , tá 70 míle míle (112 654 ciliméadar) ag an bhFócas aisteach seo ach is cosúil nach bhfuil ach “locht” amháin air: tá an t-aerchóiriú as ord.
Suimiúil go leor, ní hé seo an chéad Ford Focus le hinneall V8. Cúpla bliain ó shin ag SEMA bhí fréamhshamhla le feiceáil, chomh maith le tiomáint V8 agus roth chúl, agus bhí samhail eile tiontaithe ar díol fiú.