De réir an staidéir seo, a scaoiltear Dé Céadaoin seo caite ag an gcomhlacht atá lonnaithe i bPáras na Fraince, ba cheart go méadódh líon na bhfeithiclí leictreacha a scaiptear, i díreach 24 mí, ón 3.7 milliún aonad reatha go 13 milliún feithicil.
De réir figiúirí a d’eisigh an Ghníomhaireacht Idirnáisiúnta Fuinnimh anois (IEA), institiúid arb é a misean comhairle a chur ar na náisiúin is tionsclaithe maidir lena mbeartas Fuinnimh, ba cheart go mbeadh fás i ndíolacháin den chineál seo feithiclí astaíochtaí nialasacha thart ar 24% sa bhliain, faoi deireadh na ndeich mbliana.
Chomh maith le hiontas na n-uimhreacha, is dea-scéal é an staidéar do mhonaróirí gluaisteán, a bhí ag athrú na snáthaide go soghluaisteacht leictreach, mar atá i gcás fathach mar an Volkswagen Group nó General Motors. Agus go leanann siad an cosán a rinne déantúsóirí mar Nissan nó Tesla ceannródaíocht.
Leanfaidh an tSín i gceannas
Maidir leo siúd a bheidh mar phríomhthreochtaí i margadh na ngluaisteán, go dtí deireadh 2020, áitíonn an doiciméad céanna go leanfaidh an tSín de bheith ar an margadh is mó i dtéarmaí iomlána, agus maidir le leictreachas freisin, ar cheart dó, a deir sé, a bheith ina an ceathrú cuid de na feithiclí uile a díoladh san Áise faoi 2030.Deir an doiciméad freisin nach amháin go bhfásfaidh tramanna, ach go dtiocfaidh siad in áit go leor de na feithiclí innill dócháin ar an mbóthar. Dá bhrí sin laghdaigh an gá le bairillí ola - go bunúsach an rud a theastaíonn ón nGearmáin in aghaidh an lae - faoi 2.57 milliún in aghaidh an lae.
Tuilleadh Gigafactories de dhíth!
A mhalairt ar fad, beidh gá níos mó le gléasraí táirgeachta ceallraí mar thoradh ar an méadú ar an éileamh ar fheithiclí leictreacha. Agus an IEA ag tuar go mbeidh gá le 10 mega-monarchana eile ar a laghad, cosúil leis an Gigafactory go bhfuil Tesla ag tógáil i SAM, chun freagairt do riachtanais mhargaidh atá comhdhéanta den chuid is mó d’fheithiclí éadroma - paisinéirí agus tráchtála.
Arís eile, is í an tSín a ghlacfaidh leath den táirgeadh, agus an Eoraip, an India ina dhiaidh sin agus, ar deireadh, SAM.
Beidh busanna 100% leictreach
I réimse na bhfeithiclí, ba cheart go mbeadh busanna san áireamh i soghluaisteacht leictreach sna blianta amach romhainn, a léireoidh, de réir an staidéir a cuireadh i láthair, timpeall 1.5 milliún feithicil i 2030, toradh d’fhás 370 míle aonad in aghaidh na bliana.In 2017 amháin, díoladh beagnach 100,000 bus leictreach ar fud an domhain, agus bhí 99% díobh sa tSín, agus cathair Shenzhen chun tosaigh, agus cabhlach iomlán feithiclí ag feidhmiú ina hartairí faoi láthair.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
Beidh riachtanais cóbalt agus litiam skyrocket
Mar thoradh ar an bhfás seo, tuar an Ghníomhaireacht Idirnáisiúnta Fuinnimh freisin méadú san éileamh, sna blianta amach romhainn, ar ábhair mar chóbalt agus litiam . Eilimintí riachtanacha i dtógáil cadhnraí in-athluchtaithe - a úsáidtear ní amháin i gcarranna, ach i bhfóin phóca agus ríomhairí glúine freisin.
Mar sin féin, ós rud é go bhfuil 60% de chóbalt an domhain i bPoblacht Dhaonlathach an Chongó, áit a ndéantar an táirge a shaothrú ag úsáid saothair leanaí, tá rialtais ag tosú ag cur brú ar mhonaróirí réitigh agus ábhair nua a aimsiú, do do chadhnraí.