Ba leor 10 nóiméad agus 37 tairiscint don Porsche 911 Turbo (993), ar a dtugtar "Óir Tionscadail" , le díol ag an gceant do chomóradh 70 bliain de bhranda na Gearmáine, ar feadh thart ar 2.7 milliún euro, a fhillfidh ar ais chuig Fondúireacht Porsche Ferry.
Is sampla é an Porsche seo de restomodding ach tá sé rud beag difriúil ón méid a bhfuilimid cleachtaithe leis. Murab ionann agus an rud is gnách sna cásanna seo, rinneadh an 911 Turbo (993) seo ón tús bunaithe ar bhunobair choirp 911 (993) agus a bhuí le húsáid codanna éagsúla ó chatalóg Porsche Classic agus roinnt codanna atá ar fáil ag stórais bhranda.
A bhuíochas leis seo d’éirigh le Porsche 911 Turbo (993) iomlán nua a chruthú thart ar 20 bliain tar éis don cheann deireanach rolladh as an líne táirgeachta. Feistíodh an 911 Turbo (993) seo le hinneall sé-sorcóir dornálaí dornálaí turbo 3.6 l, 455 hp (aer-fhuaraithe, cúpla-turbo (ar ndóigh) móide tarchur láimhe agus tiomáint uile-roth, gach cúirtéis ó chatalóg Porsche Classic.
An Porsche 911 aer-fhuaraithe deiridh
Nuair a shocraigh Porsche nach raibh a shampla atosaithe ag tosú le carr a bhí ann cheana, chruthaigh sé dhá rud: carr go hiomlán nua agus fadhb don cheannaitheoir. Ach a ligean ar dul ag codanna. Ar dtús, mar a rinneadh ón tús é, fuair an Porsche seo sraithuimhir nua (is é seo a leanas an 911 Turbo (993) deireanach a táirgeadh i 1998), agus dá bhrí sin meastar gur carr úrnua é, mar sin b’éigean é a homalógú arís , agus sin an áit a dtagann an fhadhb chun cinn.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Le go ndéanfaí “Project Gold” Porsche 911 Turbo (993) a homalógú inniu, b’éigean dó na caighdeáin sábháilteachta agus astaíochtaí reatha a chomhlíonadh agus sin go díreach nach bhfuil an sampla iontach seo in ann a dhéanamh. Sin an fáth nach bhfuil an Porsche seo doomed chun tiomáint ach ar rianta toisc nach féidir leis tiomáint ar bhóithre poiblí.
Mar sin féin, ní fheictear dúinn go bhfuil cúram an iomarca ar cheannaitheoir an Porsche 911 aer-fhuaraithe is déanaí gan a bheith in ann cúrsaíocht a dhéanamh ar bhóithre poiblí, mar is dóichí go gcríochnóidh sé i mbailiúchán príobháideach éigin san áit a dtéann sé, is dóichí , caith níos mó ama ag seasamh ná ag siúl.