Taispeánann na grianghraif spiaireachta, go heisiach do Razão Automóvel, dhá fhréamhshamhail tástála den Aicme Mercedes-Benz W177 , an dá hibridí breiseán.
Níl an duaithníocht ar an dá cheann teoranta ach don tosaigh agus don chúl, go beacht san áit ar cheart dúinn difríochtaí amhairc a aithint don Aicme A atá ar díol faoi láthair.
Athshlánófar an gríl, na tuairteoirí agus na ceannsoilse (is dóichí) ag an tosaigh, agus ar chúl, gheobhaidh na optics chúl agus an chuid íochtarach de na tuairteoirí modhnuithe.
Tabhair faoi deara freisin nach dtaispeánann an dá fhréamhshamhail seo, ar hibridí breiseán iad, asraonta sceite infheicthe - tá sceite i bhfolach taobh thiar den tuairteoir - mar a dhéanann an Ag 250 agus ar díol faoi láthair, cé, le fírinne a rá, níl iontu seo ach maisiúil.
Innill
Maidir le hinnill, ba cheart an chuid is mó díobh a aistriú ón tsamhail reatha. Níl innill díosail Renault mar chuid den Aicme a thuilleadh - an 2.0 l OM654q in ionad 2020 - ach tá ráflaí ag scaipeadh anois go bhféadfadh an gásailín 1.33 Turbo, a forbraíodh leathbhealach idir Daimler agus Renault Nissan Alliance Mitsubishi, seomra a dhéanamh do inneall nua.
Tiocfaidh an t-inneall gásailín nua seo ó chomhpháirtíocht le Geely na Síne, a thabharfaidh ar aird é sa tSín - tá baint 9.7% ag an nGrúpa Sealbhaíochta Geely i Daimler - ach Mercedes a bheidh i gceannas ar fhorbairt an innill nua go príomha - Benz.
Mar sin féin, is faisnéis í an t-inneall nua seo a tugadh isteach san Aicme A Mercedes-Benz nuashonraithe fós nach bhfuil deimhniú oifigiúil ann fós.
Ag cuimhneamh go n-osclófar doirse an chéad Taispeántas Mótair i München, an Ghearmáin, go luath i mí Mheán Fómhair, táthar ag súil go ndéanfaidh an A-Rang Mercedes-Benz nuashonraithe a tús poiblí ansin.