I láthair ag Seó Mótar Frankfurt faoin mana “Go Big”, an Hyundai i10 d’éirigh leis iontas a chur ar gach duine agus gach rud - sea, fiú dúinn a chonaic cheana in Amstardam -. Tá sé seo toisc gur shocraigh Hyundai an i10 N Líne , leagan níos “spíosraí” agus as láthair ina réamhamharc.
An tríú samhail chun leagan N Line a fháil (is iad na cinn eile an i30 agus an Tucson), san athróg spórtúil seo chaill an i10 a soilse reatha babhta i rith an lae, ghnóthaigh daoine eile, trípháirteach, tuairteoirí nua, gríl nua agus níos mó agus roinnt eisiach Rothaí 16 ”.
Taobh istigh, téann an buaicphointe chuig an roth stiúrtha nua, na pedals miotail, na himill dearga ar na colúin aerála agus fiú na suíocháin spóirt. Mar sin féin, tagann an núíosach is mó den leagan seo faoin mboinéid, agus an i10 N Line in ann a bheith feistithe leis an 1.0 trí-sorcóir T-GDi, 100 hp agus 172 Nm.
Faigh amach na difríochtaí ...
Níos fásta suas agus níos teicneolaíochta
Mar a d’inis Diogo Teixeira duit san fhíseán den chéad taibhiú i10, d’fhás cónaitheoir cathrach na Cóiré Theas (go leor) i gcomparáid lena réamhtheachtaí, tar éis dó cuma níos tarraingtí (agus níos aosaigh freisin) a thaispeáint.
Liostáil lenár nuachtlitir
Chomh maith leis an méadú ar thoisí, baineann ceann eile de gheallta Hyundai don i10 nua leis an teicneolaíocht. Cruthúnas air seo is ea go dtosaíonn sé seo an ghlúin nua den chóras infotainment ó Hyundai (a bhfuil scáileán tadhaill 8 ″ aige) agus go bhfuil córas slándála Hyundai SmartSense aige, a thairgeann roinnt trealamh sábháilteachta gníomhaí.
Ar deireadh, i dtéarmaí innill, i dteannta leis an 1.0 T-GDi atá eisiach don leagan N Line, tá a i 1.0 l trí-sorcóir le 67 hp agus 96 Nm , Tá sé cosúil 1.2 l MPi ceithre-sorcóir le 84 hp agus 118 Nm is féidir a bheith bainteach leis an leagan N Line freisin. Sa dá inneall is féidir, mar rogha, tarchur uathoibríoch a roghnú.
