Ceann de na siombailí uasta den nasc "Man-Machine", an giarbhosca láimhe Tá a thábhacht (agus a tóir) ag laghdú go mall de réir mar a bhíonn ATManna ag glacadh céimeanna ollmhóra sa teicneolaíocht a ligeann dóibh a bheith i bhfad níos gasta agus níos éifeachtaí.
Ach más fíor nach é an rogha is gasta ar an gciorcad é, agus nach é an rud is compordaí sa saol laethúil i gcónaí é, is fíor freisin go bhfuil áit (an-speisialta!) I gcroílár gach duine tuillte ag an tarchur láimhe i gcroí gach duine.
Agus mar a fheicimid ar an liosta seo - tá 17 múnla i láthair, ach i ndáiríre tá níos mó ann, mar a gheobhaidh tú amach - chun meaisíní ardcháilíochta a threalmhú, chun cumhacht a meicnic nó as a mbronntanais dhinimiciúla.
Do lucht leanúna uile an réitigh “ársa” seo, mar a thuairiscigh Guilherme Costa air uair amháin mar PCM (Lámhleabhar Partido da Caixa), thugamar le chéile na samhlacha is cumhachtaí atá feistithe le giarbhosca láimhe inniu (2019).
Cineál Cathartha Honda R - 320 hp
Bhí orainn tosú áit éigin, agus ba é an rogha maidir le líon sláintiúil na dtograí a fuarthas a chinneadh sa deireadh Cineál Cathartha R. mar thús. Is é an t-aon phóirse te atá i láthair, is é an tiomáint roth tosaigh is cumhachtaí ar an margadh é, agus comhcheanglaíonn sé an 320 hp den 2.0 VTEC Turbo le ceann de na giarbhoscaí láimhe is fearr a raibh deis againn riamh taithí a fháil air.
Is cuid den liosta seo ann féin é, agus b’éigean dúinn, ar ndóigh, an t-óráid seo a thosú go dtí tarchur láimhe, ochtán agus an “analógach” dó. Ní gá duit a bheith i do charr coimhthíocha chun aisling a thabhairt duit.
Nissan 370Z - suas le 344 hp
Fós ar díol? Ní sa Phortaingéil, ar an drochuair - níl na cánacha ach áiféiseach. Feistithe le 3.7 V6, ní hé an bosca láimhe amháin a dhéanann an Nissan 370Z “dineasáir” maith.
Sa leagan “gnáth”, cuireann deanna spóirt na Seapáine 328 hp i láthair, agus sa leagan níos radacaí, an Nismo, ardaíonn an chumhacht go 344 hp, rud a fhágann gur meaisín tiomána fíor é an 370Z Nismo, fiú an oiread sin blianta tar éis a chuid féin seoladh.
Porsche 718 2.5 Turbo - suas le 365 hp
Ar fáil mar Boxster nó Cayman , tá dhá leagan sa 2.5 flat-4: 350 hp (leagan S) agus 365 hp (leagan GTS). Sa dá rud, fanann an Porsche 718 sublime dílis don ghiarbhosca láimhe, in ainneoin go n-áiríonn a phunann an giarbhosca PDK atá i bhfad níos gasta.
Jaguar F-Cineál 3.0 V6 - suas le 380 hp
Seoladh é in 2013 agus rinneadh athnuachan air in 2017, an Cineál F Jaguar ní núíosach ar an margadh é. Chun é a cheiliúradh faighimid 3.0 V6 Supercharged a thairgeann 340 hp nó 380 hp, ag brath ar an leagan. Sa dá chás seoltar cumhacht chuig na rothaí cúil trí tharchur láimhe.
Comórtas BMW M2 - 411 hp
Is fíor go bhfuil sé ar fáil freisin le tarchur uathoibríoch agus go bhfuil sé níos gasta fós leis an gceann seo (déantar an 0 go 100 km / h i 4.2s in ionad 4.4s), áfach, mar a déarfadh aon cheann peitril leat, chun iniúchadh dáiríre a dhéanamh ar an 411 hp den Comórtas M2 rud ar bith níos fearr ná giarbhosca láimhe álainn agus sin an fáth go leanann BMW á thairiscint.
Spórt Lotus Evora GT410 - 416 hp
I láthair ar an margadh ó 2009 (sea, ar feadh deich mbliana!), An Lotus Evora GT410 fanann sé dílis do na giarbhoscaí láimhe, ag comhcheangal ceann leis an 416 hp 3.5 V6 Supercharged a bheochan é. Tá meaisín uathoibríoch airgid (i bhfad níos lú idirghníomhach) ar fáil mar rogha freisin.
Porsche 718 Cayman GT4 / 718 Spyder - 420 hp
Téann na 718 deartháireacha siar in am, le sé-sorcóir dornálaí NA le tarchur láimhe. Tú 718 Cayman GT4 agus 718 Spyder cuireann siad iad féin i láthair mar lucht spóirt sean-aimseartha. San iomlán tá 420 hp bainte acu as inneall sé-sorcóir 4.0 os coinne a dhíorthaítear ón teaghlach innill céanna leis an 911 Carrera agus a sheachadtar chuig na rothaí cúil.
BMW M4 - 431 hp
Agus muid ag fanacht leis an nglúin nua den M3 - a gheallfaidh an giarbhosca láimhe a choinneáil - agus tá eagla orainn roimh chomharba Sraith 4 Coupé, is féidir ceann a fháil fós. BMW M4 le tarchur láimhe sé luas. Tá an t-inneall mar an gcéanna leis an gComórtas M2 (S55), atá ar an liosta seo freisin, ach anseo seachadann sé 431 hp.
Corn Lotus Exige 430 - 436 hp
Tá an dara iontráil ar ár liosta le Lotus déanta le lámh Riachtanas . Beoite ag Supercharged 3.5 V6, mar an gcéanna leis an Evora, tá an Exige le feiceáil sna leaganacha Spórt agus Corn. Sa chéad cheann, tá sé ar fáil le 349 hp nó 416 hp, ag brath ar cibé an leagan Sport 350 nó Sport 410 é . Cuireann Corn 430 436 hp i láthair, agus bíonn sé i gcoiteann ag gach ceann acu go n-úsáideann siad giarbhosca láimhe.
Chevrolet Camaro SS - 461 hp
Feistithe le V2 atmaisféarach 6.2, an SS Camaro an rogha eile atá ag Chevrolet seachas an Mustang GT V8. Cosúil lena chartlann, meaitseálann sé an t-inneall ollmhór V8 le giarbhosca láimhe, agus sa chás seo, i gcomparáid leis an Mustang GT, tá sé in ann fiú beagán níos mó cumhachta a thairiscint - 461 hp i gcoinne 450 hp.
Ford Mustang V8 - suas le 464 hp
Is fíor go bhfuil Mustang ar fáil leis an 2.3 Ecoboost, ach is é an V8 an Mustang a theastaíonn ó gach duine. Sa leagan Bullitt déanann sé dochar do 464 hp sláintiúil agus dealraíonn sé, mar a bheifí ag súil leis, go bhfuil baint aige le giarbhosca láimhe. Mura dteastaíonn uait an leagan "réalta scannáin" a roghnú, tá an Mustang GT V8 ann freisin le 450 "hp" mar rogha.
Pacáiste Scat R / T Dodge Challenger (492 hp)
Mar a bheifeá ag súil leis, má phéiríonn an Camaro agus Mustang V8 le giarbhosca láimhe, beidh an Dodge Challenger Bhí orm é a dhéanamh freisin. Sa leagan Pacáiste Scat R / T, cuireann carr spóirt Mheiriceá Thuaidh 492 hp a bhaintear as an 392 HEMI V8 (toilleadh 6.4 l). Sa chás nach dteastaíonn an oiread capall uait, níl ach 380 hp ag an leagan R / T atá feistithe le 5.7 V8.
Porsche 911 GT3 - 500 hp
Le árasán atmaisféarach-sé, 4.0 l, 500 hp, tiomáint roth chúl agus tarchur láimhe, tá an 911 GT3 in ann an 0 go 100 km / h a chomhlíonadh i díreach 3.9s, agus é spórtúil dóibh siúd a bhfuil “ trealamh ingne ”. Ag díriú ar na ciorcaid, ní thairgeann an leagan GT3 RS le 520 hp, an tríú pedal a thuilleadh, gan a bheith ar fáil ach leis an mbosca PDK (atá ina rogha ar an GT3 freisin).
Aston Martin Vantage AMR - 510 hp
Feistithe le cúpla l-turbo V8 4.0 l de bhunadh Mercedes-AMG, an Aston Martin Vantage thóg sé tamall fada bosca láimhe a bheith agam. Nuair a rinne sé amhlaidh, áfach, thug sé é féin isteach mar Vantage AMR, sraith atá teoranta do 200 aonad (beidh sé ina rogha i sraith Vantage) atá níos éadroime agus, ar ndóigh, comhcheanglaíonn sé an 510 hp a tháirgeann an cúpla-turbo V8 go bosca. lámhleabhar de… seacht luas!
Ford Mustang Shelby GT350 - 533 hp
Ar fáil le tarchur láimhe amháin, úsáideann an Ford Mustang Shelby GT350 atmaisféarach buacach 5.2 V8 chun 533 hp mórthaibhseach a sheoltar chuig na rothaí cúil a sheachadadh, rud a fhágann gur Porsche 911 GT3 Meiriceánach é agus ceann de na carranna is cumhachtaí le tarchur láimhe. Níl an rogha sin ag an GT500 níos cumhachtaí agus níor cheart go mbeadh sé aige.
Chevrolet Camaro ZL1 - 659 hp
Má tá an 533 hp den Ford Mustang Shelby GT350 ina luí cheana féin, cad mar gheall ar an 659 hp a bhaineann Chevrolet as an 6.2 V8 Supercharged a threalmhaíonn sé an Séacla ZL1 ? Chomh maith leis an gcumhacht seo go léir, shíl an branda Meiriceánach gurbh é an t-idéal an tarchur uathoibríoch a tharmligean chuig liosta na roghanna, ag tairiscint an Camaro ZL1 le giarbhosca láimhe mar chaighdeán.
Dodge Challenger SRT Hellcat (727 hp)
Mar an uair dheireanach a chuireamar an liosta seo le chéile, tá samhail Dodge i seilbh an bharr. An uair seo, áfach, ní bhfuaireamar an Charger SRT Hellcat ach a “dheartháir”, an Challenger SRT Hellcat a bhfuil Supercharged 6.2 V8 aige a thairgeann 727 hp colossal (717 hp). Caithfidh an tarchur láimhe a threalóidh tú a bheith “crua”, níl?