Tá an domhan goir te ar an bhfiuchadh. Ní amháin Honda an-tógtha leis an Cineál Cathartha-R , mar a fheicimid teacht réamhtheachtaithe nua ar an ríchathaoir, mar shampla an sármhaith Hyundai i30 N. . Ach b’fhéidir gurb é an rud is mó a bhfuil súil leis ar fad ná an Renault Megane RS - le blianta fada an tagairt do na daoine is díograisí.
Tuairisceán an cheannaire?
Bhuel, ar a laghad is cosúil go bhfuil na comhábhair cheart aige chun dul ar ais go barr an ordlathais. Inneall turbo nua 1.8 lítear - mar an gcéanna leis an Alpach A110 - ach anseo le níos mó cumhachta fós. Beidh dhá leibhéal cumhachta ann. Mar chaighdeán beidh 280 hp aige, ach sroichfidh leagan an Trófaí 300 hp. Tá dhá rogha ann don chassis freisin - Corn agus Spórt - an córas 4Control, nó ceithre roth treorach, a thabhairt isteach sa chineál seo feidhmchláir atá dírithe ar fheidhmíocht agus ar éifeachtúlacht dhinimiciúil.Agus, ar iarratas ó go leor teaghlach, beidh an Renault Megane RS, den chéad uair ina stair, dhá rogha tarchuir : lámhleabhar nó uathoibríoch (giarbhosca clutch dúbailte), iad araon le sé luas. Is cosúil go bhfuil Megane RS ann do gach cách, nó beagnach. Ní bheidh dhá chorp againn le roghnú - ní bheidh ach ceann le cúig dhoras ann.
Ar ndóigh, an Nürburgring
Agus ar ndóigh, ní féidir linn labhairt faoi haistí te gasta agus buile, gan trácht ar an gciorcad Gearmánach is cáiliúla ar fad, an Nürburgring. Is é an Honda Civic Type-R an sealbhóir taifid reatha don tiomáint roth tosaigh is gasta i lap de “ifreann glas” le ham lap de 7: 43.8 . Tá ionchais arda ann don Megane RS nua, a bhfuiltear ag súil go bhfaighidh sé teideal an FWD is gasta (tiomáint roth ar aghaidh) ar ais.
Ag fanacht
Beidh orainn fanacht cúpla mí eile chun an Megane RS nua a fhreagairt chun na ceisteanna seo go léir a fhreagairt - táthar ag súil go sroichfidh sé go luath in 2018. Go dtí sin fágfaimid scannán faoi fhorbairt agus ghnéithe an Renault Megane RS nua, a áirítear go leor agus sruth cúil den scoth. Gan a chailleadh!