Tá ceann de na himeachtaí is suaithinsí do lucht leanúna Porsche ar siúl cheana féin, an Rennsport Reunion, ar an gciorcad nach lú suaitheanta de Laguna Seca, i stát California, SAM. Is é an séú heagrán den ócáid a thugann le chéile gach a bhfuil i gcomórtas Porsche - is é sin le rá, tá go leor le feiceáil…
Amhail is nár leor blianta agus fiche nó tríocha bliain de ghluaisteáin rásaíochta Porsche sna disciplíní is éagsúla a ionsú, tá eagrán na bliana seo marcáilte ag nochtadh gan choinne samhail Porsche nua agus an-eisiach.
Is ómós é don Porsche 935/78, ar a dtugtar “Moby Dick” níos fearr, a athchruthú ar feadh ár laethanta agus ar a dtugtar go simplí Porsche 935 ... agus féach air ... Freisin iontach.
Frank-Steffen Walliser, Leas-Uachtarán Motorsport agus GT CarsIs bronntanas lá breithe Porsche Motorsport é an carr iontach seo do lucht leanúna ar fud an domhain. Toisc nach bhfuil an carr seo aonchineálach, níor ghá d’innealtóirí agus dearthóirí na gnáthrialacha a leanúint, agus mar sin bhí saoirse acu ina fhorbairt.
Cén fáth Moby Dick?
Tá an leasainm Moby Dick, tagairt dhíreach don céiticeach bán mór san úrscéal comhaontaithe, mar gheall ar a chruth fadaithe (chun an tarraing a laghdú), na sióga ollmhóra agus a dath bonn bán. Ba é an "Moby Dick" 935/78 an tríú éabhlóid oifigiúil agus deiridh den Porsche 935, nach raibh mar aidhm aige ach Le Mans a bhualadh. Ní dhearna sé riamh, ach i 1979, thógfadh Porsche 935 neamhoifigiúil, a d’fhorbair Kremer Racing, an áit is fearr ar an podium.
Feidhmíonn 911 GT2 RS mar bhonn
Cosúil leis an gcomórtas bunaidh “Moby Dick” bunaithe ar an 911, tá an caitheamh aimsire seo bunaithe freisin ar an Porsche 911, sa chás seo an ceann is cumhachtaí acu ar fad, an GT2 RS. Agus mar a tharla san am atá thart, tá an 911 méadaithe agus fadaithe, go háirithe an toirt cúil, ag údar fad iomlán 4.87 m (+ 32 cm) agus leithead 2.03 m (+ 15 cm).
Go meicniúil, coimeádann an Porsche 935 “cumhacht dóiteáin” an GT2 RS, is é sin, an t-árasán-sé-turbo céanna le 3.8 l agus 700 hp de chumhacht, a tharchuirtear chuig na rothaí cúil tríd an PDK seacht-luas aitheanta. .
Mar sin féin, ba cheart go mbeadh feidhmíocht ar an mbóthar cúpla céim níos airde - tá an 1380 kg thart ar 100 kg níos ísle ná an GT2 RS, a bhuí le haiste bia snáithín carbóin; tagann na coscáin chruach go díreach ón gcomórtas agus ionchorpraíonn siad calipéirí alúmanaim sé-loine; agus ar ndóigh na haeraidinimic uathúil.
Téann an buaicphointe go dtí an sciathán cúil ollmhór, 1.90 m ar leithead agus 40 cm ar doimhne - ní luann Porsche luachanna downforce, áfach ...
athchuairt ar an am atá caite
Más é “Moby Dick” 935/78 an tagairt dhíreach don Porsche 935 nua seo, rinne branda na Gearmáine “sprinkled” a mheaisín nua le tagairtí do mheaisíní iomaíocha stairiúla eile.
Ón 935/78 freisin, na rothaí aerodinimiceacha; ón Hibrid 919, na soilse stiúir ar fhoirceannadh sciathán eireaball; is iad na scátháin iad siúd atá ag an 911 RSR reatha; agus spreagann sceithirí tíotáiniam nochtaithe iad siúd ó 1968 908.
Níor éalaigh an taobh istigh den fharraige tagairtí: is tagairt é an knob gearshift adhmaid lannaithe don Porsche 917, 909 Bergspyder agus don Carrera GT is déanaí. Ón 911 GT3 R (MY 2019) gheobhaidh tú an roth stiúrtha carbóin agus an painéal ionstraime digití daite taobh thiar de. Ina theannta sin, is féidir an Porsche 935 a bheith feistithe le aerchóiriú, chomh maith le suíochán do phaisinéir amháin eile.
Níl ach 77 aonad
Mar a bheifeá ag súil leis, beidh an Porsche 935 rud an-eisiach go deimhin. Sainmhíníonn Porsche é mar ghluaisteán rása, ach níl sé ceadaithe páirt a ghlacadh in aon chomórtas, chomh maith le nach bhfuil sé ceadaithe tiomáint ar bhóithre poiblí.
Ní dhéanfar ach 77 aonad a tháirgeadh, ar bhunphraghas € 701 948 (gan cánacha a áireamh).
Liostáil lenár gcainéal Youtube.