Bhíothas ag súil go mór gur thóg Mercedes-Benz an veil go dtí an S-Rang athnuaite, agus ní haon ionadh é. Ó seoladh é in 2013, tá méadú tagtha ar líon na ndíolachán ar fud an domhain ar an S-Rang (W222) atá ann faoi láthair. Leis an nuashonrú seo, tá súil ag Mercedes-Benz an rud céanna a dhéanamh. Ach le cén cártaí trumpa?
Tosaímid leis na hinnill. Folaíonn an bhoinéid ceann de phríomhghnéithe nua an Aicme S athnuaite: an inneall nua cúpla-turbo V8 4.0 lítear . De réir bhranda na Gearmáine, baineann an t-inneall nua seo (a thagann in áit an bhloc 5.5 lítear roimhe seo) tomhaltas 10% níos ísle a bhuíochas leis an gcóras díghníomhachtaithe sorcóra, a ligeann dó rith ar “leath ghás” - gan ach ceithre cinn de na hocht sorcóir ann.
“Tá an t-inneall nua cúpla-turbo V8 i measc na n-inneall V8 is eacnamaíche a tháirgtear ar fud an domhain."
Maidir leis na leaganacha S560 agus Maybach seachadann an bloc V8 seo 469 hp agus 700 Nm, agus ar Mercedes-AMG S 63 4MATIC + (leis an mbosca giar nua AMG Speedshift MCT naoi luas) is é 612 hp an chumhacht is mó agus sroicheann an chasmhóimint 900 Uimh.
Ó chlé go deas: Mercedes-AMG S 63, S 65 agus leagan Maybach.
Sa tairiscint Díosail, is féidir le duine ar bith atá ag iarraidh an tsamhail rochtana a roghnú S 350 d le 286 hp nó, mar mhalairt air sin, ag an S 400 d le 400 hp , iad araon feistithe leis an inneall inlíne nua 3.0 lítear 6-sorcóir, le toimhdí fógartha 5.5 agus 5.6 l / 100 km, faoi seach.
LÁTHAIR: Teaghlach E-Rang Mercedes-Benz (W213) críochnaithe faoi dheireadh!
Leathnaíonn an nuacht go dtí an leagan hibrideach freisin. Fógraíonn Mercedes-Benz uathriail i mód leictreach 50 km, a bhuíochas sin do chumas méadaithe na gcadhnraí. Chomh maith leis an athchóiriú meicniúil, cuirfidh an S-Rang tús le córas leictreach 48 volta, a bheidh ar fáil i gcomhar leis an inneall sé-sorcóir in-líne nua-debuted.Beidh comhbhrúiteoir leictreach faoi thiomáint ag an gcóras seo, ag fáil réidh le turbo-lag agus is comhábhar riachtanach é i leictriú forásach na bpúdar atá á fheiceáil againn. Ligeann an córas 48 volta dó glacadh le feidhmeanna a fheictear de ghnáth i hibridí mar aisghabháil fuinnimh agus cúnamh don inneall teasa, ag cur le tomhaltas agus astaíochtaí a laghdú.
An só agus an mionchoigeartú céanna ach i stíl níos spóirt
Maidir le haistéitic, tá na difríochtaí is mó dírithe ar an tosaigh, le gríl le stiallacha cothrománacha dúbailte, tuairteoirí athdheartha agus iontógálacha aeir, agus grúpaí solais faoi stiúir le trí stiallacha cuartha a mharcálann aghaidh an mhúnla athnuaite.
Níos faide siar, tá an t-uasghrádú aeistéitiúil níos éadroime agus le feiceáil go bunúsach sna tuairteoirí chrome-rimmed agus sna píopaí sceite agus sna taillights.
RELEASES: Ceiliúrann Mercedes-Benz 50 bliain de AMG le heagrán speisialta sa Phortaingéil
Sa chábán, leanann dromchlaí miotalach agus aird ar bhailchríocha ag treorú an atmaisféar istigh. Is é ceann de na buaicphointí fós ná an painéal ionstraime digití le dhá scáileán TFT 12.3-orlach eagraithe go cothrománach, freagrach as an bhfaisnéis riachtanach a thaispeáint don tiománaí, ag brath ar an rogha a roghnaíodh: Clasaiceach, Spóirt nó Forásach.
Gné nua eile is ea an rud a dtugann Mercedes-Benz Energizing Comfort Control air. Ligeann an córas seo duit suas le sé “staid intinne” éagsúla a roghnú agus déanann an S-Rang an chuid eile: roghnaigh an ceol, feidhmeanna suathaireachta ar na suíocháin, an cumhráin agus fiú an solas comhthimpeallach. Ach níl an t-ábhar teicneolaíochta ídithe anseo.
Céim amháin eile i dtreo tiomána uathrialach
Má bhí aon amhras ann, is é an Mercedes-Benz S-Rang an ceannródaí teicneolaíochta de bhranda Stuttgart agus leanfaidh sé air. Ní rún é ach oiread go bhfuil Mercedes-Benz geallta go mór ar theicneolaíochtaí tiomána uathrialacha.
Mar sin de, beidh sé de phribhléid ag an Aicme athnuaite cuid de na teicneolaíochtaí seo a phlé, rud a ligfidh do mhúnla na Gearmáine turais a réamh-mheas, luasmhoilliú agus ceartúcháin bheaga a dhéanamh sa treo, iad uile gan idirghabháil tiománaí.
Sa chás nach bhfuil comharthaí cothrománacha le feiceáil go leor, beidh an Mercedes-Benz S-Rang in ann fanacht ar an lána céanna trí dhá bhealach: braiteoir a bhraitheann struchtúir atá comhthreomhar leis an mbóthar, mar shampla gardaí cosanta, nó trí ruthag an feithicil os a comhair.
Ina theannta sin, le Cúnamh Teorainn Luais Ghníomhach gníomhach, ní amháin go n-aithníonn an Aicme S an luasteorainn bóthair ach déanann sé an luas a choigeartú go huathoibríoch. De réir an bhranda, déanann sé seo go léir an carr níos sábháilte agus ag tiomáint níos compordaí.
Tá seoladh an Mercedes-Benz S-Rang do mhargaí na hEorpa beartaithe do mhí Iúil.
