nettuno an t-ainm a thugtar ar an biturbo 3.0 V6 nua ó Maserati. Nochtadh é le déanaí agus soláthróidh sé carr sár-spóirt nua bhranda na hIodáile, an MC20 - agus níor cheart go stadfadh sé as seo…
Geallfaidh arduimhreacha don inneall dócháin: 630 hp ag 7500 rpm agus 730 Nm ó 3000 rpm. Leis an ngealltanas go mbeidh an MC20 ina hibrideach freisin, ní thiocfaidh na huimhreacha seo níos raimhre ach le cabhair an mheaisín leictreach, nuair a bheidh a fhios againn i mí Mheán Fómhair seo chugainn.
Mar sin féin, in ainneoin gur dhearbhaigh Maserati gur inneall Maserati 100% é Nettuno, agus déanaimis glacadh leis go dtugann sé seo le tuiscint gur fhorbair branda na hIodáile é “wire to wick”, léiríonn réaltacht cás eile.
Fáilte go teaghlach
Is í an fhírinne ná go bhfuil Nettuno, cosúil leis an 690T , an V6 den Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, atá mar chuid den F154 , an Ferrari V8 a threalmhaíonn roinnt samhlacha idir na Romaigh nua agus an SF90 Stradale.
Ní haon ionadh mar sin nuair a fuaireamar amach go roinneann siad uile an 90º idir an péire binsí sorcóra agus, i gcás Nettuno, tá trastomhas agus stróc a gcuid sorcóirí comhthráthach leis an milliméadar le trastomhas SF8 Stradale's V8, 88 mm agus 82 mm, faoi seach.
Liostáil lenár nuachtlitir
Sea, tá gnéithe eisiacha ag Nettuno nach bhfaighimid i gcuid eile, go háirithe i dtéarmaí a chinn eisiach, a chomhtháthaíonn an córas réamhsheomra dócháin anois, chomh maith le dhá phloc spréach in aghaidh an tsorcóra. Rud a chabhraíonn leis an gcóimheas comhbhrúite 11: 1 a chosaint, luach réasúnta ard d’inneall turbo, agus nach bhfuil bainte amach ach ag V6 Maserati.
Ach nuair a dhéanaimid ár n-eolas ar an Maserati V6 a dhoimhniú tuilleadh nochtann sé a nasc díreach le SF15 Stradale's F154 agus 690T an Quadrifoglio freisin. Meaitseálann an uasteorainn rev, 8000 rpm, le SFdale Stradale, agus tá ord lámhaigh na sorcóirí, 1-6-3-4-2-5, comhoiriúnach le Quadrifoglio.
Agus nuair a dhéanaimid comparáid idir na híomhánna de bhloc Nettuno agus íomhánna an F154, tá an comhlachas idir an dá cheann láithreach, ag nochtadh réitigh chomhionanna agus an socrú céanna de chomhpháirteanna éagsúla.
Maserati Nettuno
An gcuireann sé isteach ort nach inneall Maserati 100% é Nettuno, tar éis an tsaoil?
Ní dhéanfaidh aon ní ar chor ar bith, ós rud é nach bhféadfadh an bunús teacht ó theach níos fearr agus nochtann an fhorbairt fiú tionchar Maranello, fiú más go hindíreach é.
Is féidir linn forbairt Nettuno a rianú ar phaitinn 2018 do theicneolaíocht réamhsheomra dócháin. Taobh thiar den phaitinn faighimid ainmneacha mar Fabio Bedogni, a bhí ag obair do Ferrari ó 2009 i bhforbairt innill; nó Giancula Pivetti, iar-innealtóir Ferrari freisin, atá anois i gceannas ar fhorbairt innill gásailín ag… Maserati.
Rud is tábhachtaí ná go mbeidh inneall againn a mbeidh gach rud chomh maith lena “dheartháireacha”.
Foinse: Bóthar agus Rian.