Bhí cur i láthair Superfast Ferrari 812 ag an Taispeántas Gluaisteán deireanach sa Ghinéiv ar cheann de bhuaicphointí imeacht na hEilvéise, nó nárbh é an tsamhail sraithe is cumhachtaí de bhranda na hIodáile riamh é (measann Ferrari gur eagrán teoranta é LaFerrari).
Níos tábhachtaí fós, b’fhéidir gurb é an carr spóirt a fuaireamar gar dó sa Ghinéiv an ceann deireanach le dul i muinín “íon V12” - rud a chiallaíonn nach bhfuil aon chúnamh ar bith ann, cibé acu ó ró-mhuirearú nó leictriú.
Ag glacadh leis mar chomharba ar an Ferrari F12 mar a thugtar air - is leagan athbhreithnithe agus feabhsaithe den ardán F12 é an t-ardán - úsáideann an Superfast 812 bloc 6.5 V12 atá astaithe go nádúrtha. Tá na huimhreacha an-mhór: 800 hp ag 8500 rpm agus 718 Nm ag 7,000 rpm, agus 80% den luach sin ar fáil ceart ag 3500 rpm.
Déantar an tarchur go heisiach chuig na rothaí cúil trí ghiarbhosca dé-clutch seacht luas. In ainneoin an 110 kg breise, tá an fheidhmíocht comhionann le feidhmíocht an F12tdf: 2.9 soicind ó 0-100 km / h agus luas barr os cionn 340 km / h.
Le déanaí, bhí an deis ag na guys ó Motorsport Magazine dul taobh thiar den roth den Ferrari 812 Superfast, agus rinne siad iarracht an t-am fógartha de 7.9 soicind sa sprint a mhacasamhlú go 200 km / h - agus an «rialú seolta» curtha i ngníomh. Bhí sé amhlaidh: