Tá iarmhairtí eacnamaíocha na paindéime Covid-19 á mbraith cheana féin. In ainneoin an scéil ghránna a thuairiscigh déantúsóirí agus grúpaí gluaisteán éagsúla cheana féin, ar ámharaí an tsaoil bhí eisceachtaí ann. AN Grúpa PSA tá ceann acu, tar éis brabúis chláraithe sa chéad leath casta de 2020.
Ina ainneoin sin, níl aon chúis le ceiliúradh plódaithe. In ainneoin athléimneacht an ghrúpa, tháinig laghdú suntasach ar bheagnach gach táscaire, rud a léirigh tionchar na mbeart a chuir srian ar an mór-roinn ar fad chun Coronavirus a chomhrac.
Tháinig laghdú 45% ar dhíolacháin Groupe PSA, a bhí comhdhéanta de na brandaí gluaisteán Peugeot, Citroën, Opel / Vauxhall, DS Automobiles, sa chéad leath de 2020: 1 033 000 feithicil i gcoinne 1 903 000 feithicil sa tréimhse chéanna de 2019.
In ainneoin an bhriseadh láidir, an grúpa Francach thaifead brabús 595 milliún euro , Nuacht Maith. Déan comparáid leis an tréimhse chéanna in 2019, áfach, nuair a thaifead sé 1.83 billiún euro… Bhí tionchar mór ag an gcorrlach oibríochta freisin: ó 8.7% sa chéad leath de 2019 go 2.1% sa chéad leath de 2020.
Liostáil lenár nuachtlitir
Léiríonn torthaí dearfacha Groupe PSA i gcomparáid le torthaí diúltacha grúpaí iomaíocha na hiarrachtaí go léir a rinne Carlos Tavares, a POF, le blianta beaga anuas chun costais an ghrúpa iomláin a laghdú. Mar a deir sé:
Carlos Tavares, Cathaoirleach Bhord Stiúrthóirí PSA Groupe“Léiríonn an toradh leathbhliana seo athléimneacht an Ghrúpa, ag tabhairt luach saothair sé bliana as a chéile d’obair chrua chun ár n-aclaíocht a mhéadú agus ár‘ meá ar mheá ’(neodrach) a laghdú. (…) Táimid diongbháilte téarnamh daingean a bhaint amach sa dara leath den bhliain, agus an próiseas chun Stellantis a chruthú faoi dheireadh na chéad ráithe de 2021. ”
Réamhaisnéisí
Don dara leath, ní hionann réamhaisnéisí Groupe PSA agus na réamhaisnéisí a chonaic roinnt anailísithe againn. Táthar ag súil go dtitfidh margadh na hEorpa - an ceann is tábhachtaí don ghrúpa - 25% faoi dheireadh na bliana. Sa Rúis agus i Meiriceá Laidineach, ba cheart go mbeadh an titim seo níos airde 30%, agus sa tSín, an margadh gluaisteán is mó ar domhan, tá an titim seo níos measartha, 10%.
Athshlánú a bheidh sa dara seimeastar. Shocraigh an grúpa faoi stiúir Carlos Tavares sprioc don tréimhse 2019/2021 meán corrlach oibriúcháin reatha os cionn 4.5% don rannán Gluaisteán.
Fágann sé ionchais mhaithe freisin do Stellantis, an grúpa nua ngluaisteán a eascróidh as cumasc PSA agus FCA. Beidh Carlos Tavares i gceannas air freisin agus, dar leis, ba cheart an cumasc a bheith críochnaithe faoi dheireadh na chéad ráithe de 2021.