Is beag aird a tharraing an Honda Civic Type R nua, mar gheall ar an “bhfíorshaol” is cinnte go mbeidh teacht inneall Díosail níos ábhartha.
Is iad innill díosail an “mála buille” is fearr le beagnach gach duine le cúpla mí anuas, ach go dtí go dtiocfaidh an meán 95 g / km CO2 isteach i 2021, beidh siad fós ar an rogha teicneolaíochta is fearr san Eoraip do mhonaróir a spriocanna laghdaithe astaíochtaí a bhaint amach.
Tabharfaidh Honda an Cathartha do na daoine a bhfuil eolas orthu cheana 1.6 i-DTEC , ach rinneadh an lián a athbhreithniú ó cheann ceann go ceann eile, a deir an branda. Beidh sé ar cheann de na chéad innill a thástáil go hoifigiúil chun freastal ar na timthriallta homologation tomhaltais agus astaíochtaí nua - an WLTP is é an RDE -. a thabharfar isteach chomh luath le Meán Fómhair.
Idir ollchóiriú, fuair an 1.6 i-DTEC brístí nua i gcóimhiotal cruach cróimiam-moluibdín ard-neart agus fuair na sorcóirí bailchríoch snasta nua a laghdaigh frithchuimilt taobh istigh. Rinneadh athdhearadh ar an crankshaft agus ghnóthaigh an bloc alúmanaim cainéal fuaraithe nua, rud a lig meáchan an tacair a laghdú. Laghdaíodh torann agus tonnchrith a bhaineann go bunúsach le hinnill díosail freisin, a bhuí le treisithe sa bhloc ag méadú a dolúbthacht struchtúrach.
Rinneadh athbhreithniú ar an gcóras cóireála sceite agus gáis freisin, agus tháinig an Civic le córas nua stórála agus tiontaithe NOx ar a dtugtar NSC (Tiontaire Stórála NOx). Tá an córas comhdhéanta de chatalaíoch níos mó, déanta le hábhair uasal - airgead, platanam agus neodimiam - a stórálann na ocsaídí nítrigine go dtí an timthriall athghiniúna.
Tá braiteoir gáis nua ann freisin a chinneann go cruinn cathain a theastaíonn timthriall athghiniúna. Ligeann an córas seo, de réir Honda, leathnú ar shaol úsáideach agus marthanacht na gcomhpháirteanna sceite.
Is é an toradh ná astaíochtaí 99 g / km (WLTP) agus ídiú breosla ag tosú ó 3.7 l / 100 km. Ní athraíonn luachanna cumhachta agus chasmhóiminte an 1.6 i-DTEC i gcomparáid lena réamhtheachtaí: seachadann sé 120 hp ag 4000 rpm agus 300 Nm ag 2000 rpm. Ráthaíonn luachanna den sórt sin luasghéarú 10.4 soicind ó 0-100 km / h.
Chomh maith leis an inneall Díosail, gheobhaidh an raon Cathartha tarchur uathoibríoch nua naoi luas i lár na bliana seo chugainn. Beidh sé ar an gcéad mhúnla le dhá roth tiomána den bhranda san Eoraip a threalmhú.