Thug na Breataine ag Carwow físeán dúinn a d’éirigh le gach glúin de Chineál Honda Civic R. a thabhairt le chéile Bhuel, beagnach gach ceann acu - an chéad cheann, níl an EK9 i láthair, is é an ceann is lú coitianta é freisin, tar éis a bheith díolta i margadh na Seapáine amháin, mar sin tiomáint ar thaobh na láimhe deise.
Tá na cinn eile go léir i láthair: EP3 2001, FN2 2006 FK2 2015 agus an FK8 a eisíodh anuraidh. Is féidir linn ionróir a fheiceáil freisin - is Cineál Cathartha R FN2 é, a luadh níos luaithe, ach ní FN2 amháin atá i gceist. Is é seo an leagan Mugen, a scaoil lán-acmhainneacht an FN2, atá in ann 240 hp (40 níos mó ná an ceann rialta) a bhaint as an 2.0 lítear blaring, ag 8300 rpm - eipiciúil! - gan roinnt feabhsuithe a chomhaireamh, sa réimse aerodinimiciúil agus dinimiciúil.
Déanann an físeán roinnt tástálacha comparáideacha idir na glúnta, lena n-áirítear luasghéarú agus coscánaithe, chomh maith le tástáil níos suibiachtúla, ina roghnaíonn Mat Watson an Honda Civic Type R níos mó spraoi a thiomáint.
Agus iad i dtástálacha luasghéaraithe, go nádúrtha, labhraíonn na capaill níos airde - seachadann an EP3 200 hp, an FK8, 320 hp - le coscánaithe tá iontas ann agus b’fhéidir nach é an rud is mó a raibh súil agat leis a thiomáint. Físeán gan a bheith caillte ...