Deir Volkswagen go bhfuil an nua taigo Is é a chéad “SUV-Coupé” do mhargadh na hEorpa, ag glacadh leis, ón tús, stíl níos dinimiciúla agus níos sreabhach ná an T-Cross a roinneann sé a bhunús agus a meicnic leis.
In ainneoin a bheith nua san Eoraip, ní 100% nua, mar a bhí aithne againn air cheana mar Nivus ón mbliain seo caite, a tháirgtear sa Bhrasaíl agus a díoladh i Meiriceá Theas.
Mar sin féin, agus é ag aistriú ó Nivus go Taigo, tá athrú tagtha ar an suíomh táirgeachta freisin, agus na haonaid atá beartaithe do mhargadh na hEorpa á dtáirgeadh i Pamplona, sa Spáinn.
Níos faide agus níos giorra ná T-Cross
Díorthaithe go teicniúil ón T-Cross agus Polo, úsáideann an Volkswagen Taigo an MQB A0, ina bhfuil rothfhad 2566 mm, agus gan ach cúpla milliméadar ag scaradh é óna “deartháireacha”.
Tá sé suntasach níos faide, áfach, agus a 4266mm 150mm níos faide ná an 4110mm den T-Chrois. Tá sé 1494mm ar airde agus 1757mm ar leithead, thart ar 60mm níos giorra agus cúpla ceintiméadar níos cúinge ná an T-Cross.
Tugann na ceintiméadar breise urrann bagáiste flaithiúil 438 l don Taigo, ar aon dul leis an T-Cross “cearnógach” níos mó, a théann ó 385 l go 455 l mar gheall ar na suíocháin chúl sleamhnáin, gné nach bhfuair an “SUV-” nua le hoidhreacht. Cúpla ”.
maireachtáil suas leis an ainm
Agus an t-ainm “SUV-Coupé” a thug an branda air, is furasta an scáthchruth a idirdhealú ó scáth a “dheartháireacha”, áit a seasann claonadh fhuaimneach na fuinneoige cúil amach, ag cur leis an stíl níos dinimiciúla / spórtúla atá ag teastáil .
Nochtann an tosaigh agus an cúl téamaí níos eolaí, cé go neartaíonn na ceannsoilse / grill (LED mar mhaitrís chaighdeánach roghnach IQ.Light LED) ag an tosaigh agus an “barra” lonrúil ar chúl an ton spórtúil trí chomhrianta níos géire a ghlacadh.
Taobh istigh, tá dearadh an phainéil Taigo an-eolach freisin, gar do dhearadh na T-Croise, ach déantar idirdhealú leis - mar gheall ar an gcóras infotainment - go fortanach ar leithligh ón gcóras infotainment - atá comhdhéanta de rialuithe aeráide atá comhdhéanta de dhromchlaí tadhlacha agus gan mórán cnaipí fisiciúla.
Is iad na scáileáin is mó atá sa dearadh intí, agus an Cockpit Digiteach (8 ″) caighdeánach ar gach Volkswagen Taigo. Athraíonn infotainment (MIB3.1) méid an scáileáin tadhaill de réir leibhéal an trealaimh, idir 6.5 ″ agus 9.2 ″.
Fós sa réimse teicneolaíochta, tá súil leis an Arsenal is déanaí i gcúntóirí tiomána. Féadann Volkswagen Taigo fiú tiomáint leath-uathrialach a cheadú nuair a bhíonn an Cúnamh Taistil IQ.DRIVE feistithe air, a chomhcheanglaíonn gníomh roinnt cúntóirí tiomána, ag cabhrú le coscánaithe, stiúrtha agus luasghéarú.
gásailín amháin
Chun an Taigo nua a spreagadh níl againn ach innill gásailín, idir 95 hp agus 150 hp, ar a dtugtar Volkswagens eile cheana féin. Mar aon le samhlacha eile a dhíorthaítear ó MQB A0, ní thuar go mbeidh aon leaganacha hibrideacha nó leictreacha ann:
- 1.0 TSI, trí sorcóir, 95 hp;
- 1.0 TSI, trí sorcóir, 110 hp;
- 1.5 TSI, ceithre sorcóir, 150 hp.
Ag brath ar an inneall, déantar an tarchur chuig na rothaí tosaigh trí ghiarbhosca láimhe cúig nó sé luas, nó fiú uathoibríoch dé-clutch seacht luas (DSG).
Stíl Taigo Volkswagen
Nuair a thagann sé?
Tosóidh an Volkswagen Taigo nua ag bualadh margadh na hEorpa ag deireadh an tsamhraidh agus beidh an raon struchtúrtha i gceithre leibhéal trealaimh: Taigo, Life, Style agus an sportier R-Line.
De rogha air sin, beidh pacáistí ann freisin a cheadóidh tuilleadh saincheaptha a dhéanamh ar an Taigo: Pacáiste Stíl Dubh, Pacáiste Dearaidh, Pacáiste Díon agus fiú stiall stiúir a cheanglaíonn na ceannsoilse, gan ach suaitheantas ag lógó Volkswagen.
Volkswagen Taigo le Pacáiste Stíl Dubh