In agallamh ina dtugann sé aghaidh ar ábhair éagsúla, ó impleachtaí an chumaisc PSA-FCA go féidearthacht an ainm Corsa teacht le húsáid i SUV, nocht stiúrthóir Vauxhall (Opel i Sasana), Stephen Norman, freisin cad a cheapann sé a bheidh i dtodhchaí an SUV atá díreach tar éis dul isteach sa séú glúin.
Chun tús a chur leis, faoin gcumasc PSA-FCA, dúirt Stephen Norman le Autocar nach bhfuil sé ag súil go mbeidh tionchar aige ar Vauxhall, toisc gurb é margadh na hIodáile an t-aon cheann ina gcreideann sé go bhféadfaí aon tionchar ón gcumasc seo a mhothú.
Nuair a cheistigh Autocar é faoin bhféidearthacht go n-úsáidfí ainm Corsa i SUV beag in ionad hatchback, bhí stiúrthóir Vauxhall neamhbhríoch: ní féidearthacht é seo. Ina theannta sin, níor cheart go mbeadh aon leagan den Corsa le súil eachtrúil le dul san iomaíocht, mar shampla, leis an Fiesta Active.
An todhchaí? Tá sé (is dócha) leictreach
San agallamh seo le Autocar freisin, thug Stephen Norman aitheasc do thodhchaí ní amháin Corsa ach freisin don deighleog lena mbaineann sé.
Chun tús a chur leis, dúirt stiúrthóir Vauxhall “le leictriú, beidh an deighleog B (agus b’fhéidir fiú an A) níos ábhartha”, agus is é sin an fáth, dar leis, “beidh an chéad ghlúin eile de SUVanna uile leictreach, lena n-áirítear an Corsa “.
Liostáil lenár nuachtlitir
Nuair a chuirtear ceist air faoi cheist an líonra muirir, creideann Norman nuair a chinneann rialtais infheistíocht mhór a dhéanamh i mbonneagar a chruthú, fásfaidh an líonra ansin agus feicfimid “pointe casaidh”.
Go deimhin, tá dóchas Stephen Norman faoi leictriú chomh mór sin go ndúirt sé: “Nuair a dhéantar cinneadh, tarlaíonn rudaí go han-tapa. In 2025, ní bheidh aon mhonaróir ag déanamh innill gásailín nó díosail ”, agus an t-aon rud atá le déanamh ná a fháil amach an raibh sé ag tagairt d’innill dócháin d’fheithiclí fóntais nó go ginearálta.
Foinse: Autocar.