An séú glúin (F) den Opel Corsa , agus níor cúthail branda na Gearmáine ceann dá phríomhthréithe a réamh-mheas: meáchain caillteanas. Geallann Opel suas le 108 kg níos lú ná a réamhtheachtaí, leis an leagan níos éadroime ag titim faoi bhun an bhacainn 1000 kg - 980 kg le bheith beacht.
Téann bunús an ardáin Opel Corsa atá ar díol faoi láthair (E) siar go luathbhlianta na haoise seo - seoladh an Corsa D i 2006. Forbraíodh tionscadal idir GM agus Fiat, a thabharfadh Ardán Beag GM Fiat nó GM SCCS, a bheadh mar bhunús don Fiat Grande Punto (2005) chomh maith leis an Corsa (D agus E) agus Punto Evo agus (go simplí) Punto dá bharr.
Tar éis do Groupe PSA Opel a fháil, cuireadh comharba Corsa, a bhí ag céim ard forbartha cheana féin, ar ceal ionas go bhféadfadh an ghlúin nua leas a bhaint as crua-earraí PSA - lúide ceadúnas le híoc le GM.
Mar sin, úsáidfidh an Opel Corsa F nua an t-ardán céanna a chonaic muid ag tabhairt a chéad tús ar DS 3 Crossback agus a fhreastalaíonn ar an Peugeot 208 nua, an CMP.
Is é an sochar is inláimhsithe a nochtaíodh cheana ná meáchan níos ísle, mar a luadh muid cheana, leis an todhchaí caillfidh Corsa timpeall 10% dá meáchan reatha . Difríocht léiritheach, ag cur san áireamh gur carr é a bhfuil toisí dlúth aige agus ba cheart go mbeadh trealamh teicneolaíochta, compord agus sábháilteachta breise ann.
Tá níos lú ná 40 kg sa “gcorp-i-bán”, ie struchtúr an choirp. Chun an toradh seo a fháil, úsáideann Opel cineálacha éagsúla cruach ard agus ultra docht, chomh maith le teicnící nasctha nua, cosáin ualaigh a uasmhéadú, struchtúr agus cruth.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.
Baineadh laghduithe breise amach mar gheall ar bhoinéid alúmanaim (-2.4 kg) a úsáid - níl ach gné den sórt sin ag an Insignia ar shuíocháin Opel - agus tosaigh (-5.5 kg) agus cúil (-4.5 kg) níos éadroma. Chomh maith leis sin cuireann na hinnill, le bloic alúmanaim, suas le 15 kg níos lú meáchain. Déantar fuaimdhíonadh freisin le hábhair níos éadroime.
Is dea-scéal i gcónaí laghdú meáchain, ar pháipéar. Tá buntáistí ag carr níos éadroime i dtéarmaí dinimic, feidhmíochta, agus fiú i dtéarmaí tomhaltais agus astaíochtaí CO2, toisc go bhfuil níos lú mais le hiompar.
Liostáil lenár nuachtlitir
Is díol suntais iarrachtaí Opel meáchan a samhlacha a laghdú - tá an Astra agus Insignia i bhfad níos éadroime ná a réamhtheachtaithe, 200 kg agus 175 kg (200 kg don Sports Tourer), faoi seach, le buntáistí a thagann dá bharr.
Corsa Eléctique, an chéad
Mar a chonaiceamar sa Peugeot 208, beidh malairtí innill dócháin ag Opel Corsa amach anseo - peitreal agus díosal - agus malairt leictreach 100% (le seoladh in 2020), rud a tharlóidh den chéad uair i stair an Chorsa .
Sa chéad teaser den Opel Corsa nua, chuir branda na Gearmáine a optics in aithne dúinn, a thosóidh sa deighleog, ceannsoilse Maitrís LED IntelliLux. Oibríonn na ceannsoilse seo i mód “bhíoma ard” i gcónaí, ach chun tiománaithe eile a sheachaint, déanann an córas na bíomaí solais a choigeartú go buan do dhálaí tráchta, ag múchadh na soilse a thiteann ar cheantair ina mbíonn gluaisteáin eile ag tiomáint.