Ar an drochuair, tá easpa tiúnála sa Phortaingéil fós ann, cibé acu mar gheall ar reachtaíocht nó claontacht, a thugann na droch-ghairmithe agus an blas amhrasach a thugann úinéirí áirithe do mheaisíní áirithe.
Ach sa Ghearmáin tá an cás an-difriúil agus is domhan eile óna chéile an tsaoirse chun athruithe a dhéanamh ar ár n-innill, áit a bhfuil fíor-shaineolaithe sa réimse.
Bunaithe ar an tóir atá ag fás agus ar mhargadh na milliún a ghluaiseann an domhan tiúnála sa Ghearmáin, chinn Cumann Feithiclí Athraithe na Gearmáine (VDAT), feachtas feasachta a ullmhú le comhpháirtíochtaí an-tábhachtach mar Rialtas na Gearmáine, tríd an Aireacht Iompair Chónaidhme , Tógáil agus Pleanáil Bóithre i gcomhar leis na póilíní. Chun "an cóisir a dhéanamh" agus dul isteach san amhábhar, chuaigh BMW AG agus AC Schnitzer isteach sa radharc.
Le chéile i bhfeachtas darb ainm “Tune It! Sábháilte! ”, A bhfuil mar mhisean aige foláireamh a thabhairt do lucht leanúna uile an domhain tiúnadh é a dhéanamh i gcónaí le feasacht agus le codanna atá ceadaithe go cuí, cibé acu ag brandaí oifigiúla, cuideachtaí tiúnadh speisialaithe nó i gcás brandaí iarmhargaidh, go bhfuil teastas TUV acu i gcónaí.
Ach tá an domhan lán de chumainn agus is maith le díograiseoirí rud éigin fíor a fheiceáil, mar sin agus mar thoradh ar an gcomhoibriú seo, cuireann AC Schnitzer an cruthú is déanaí i láthair dúinn chun an feachtas seo a threisiú, tríd an BMW ACS428i d’fhórsaí póilíní na Gearmáine.
Ach déanaimis na fíricí a fháil: tar éis an tsaoil, cad as a ndéantar an BMW ACS428i seo agus cad a dhéanann speisialta é chun an feachtas a léiriú?
In ainneoin na n-acrainmneacha 28i, ná bíodh foill ort, is bloc díláithrithe innill 2.0l é seo agus ní 2.8, mar a d’úsáid BMW roimhe seo chun tagairt a dhéanamh do dhíláithriú an mhúnla. Ar dtús tagann an BMW 428i le 245 each-chumhacht agus 350Nm de chasmhóimint agus cé gur luach suimiúil é, chun achomharc níos mó a fháil i ndáiríre, d’éirigh le AC Schnitzer, ag baint úsáide as a eagna go léir, an leibhéal cumhachta a ardú go 294 each-chumhacht agus 420Nm den chasmhóimint uasta.
I dtéarmaí praiticiúla labhraímid faoi mhéadú de 49 each-chumhacht agus 70Nm de chasmhóimint, agus torthaí mar thoradh air: ní thógann an luasghéarú ó 0 go 100km / h ach 5.7s agus tá an luas barr teoranta do 250km / h teoranta go leictreonach, ach sroicheann siad anois i bhfad níos gasta. Níor chuir ach gnáthchlárú an ECU agus sceite spóirt Rásaíocht EVO ó AC Schnitzer leis na luachanna a baineadh amach ar an BMW ACS428i.
Maidir le “caitheamh” an BMW ACS428i, bhí rud éigin tuillte aige, toisc go dteastaíonn ábhar barr ó chiontóirí seilge ar luas ard, mar sin ní dhearna AC Schnitzer aon choigilteas agus tagann an BMW ACS428i le rothaí brionnaithe ultra-éadroma 21-orlach Cineál VIII, go speisialta deartha le haghaidh feithiclí ardfheidhmíochta. Ceann de na tréithe suntasacha a bhaineann lena thógáil ná go bhfuil sé 100kg níos frithsheasmhaí d’fhórsaí gathacha, is é sin, do na fórsaí a chuirtear i bhfeidhm agus iad ag rolladh thar an imeall, a théann i bhfeidhm ar a dolúbthacht struchtúrach. Ach chun an BMW ACS428i a chuar i sábháilteacht iomlán, soláthraíonn boinn Hankook 245 / 30ZR21 91Y, boinn Ventus S1 EVO an tarraingt go léir a theastaíonn.
Ligeann fionraí spóirt AC Schnitzer don BMW ACS428i déileáil le míchothromacht an urláir agus an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an ardán F32. Sa phacáiste aero tá tacar iomlán againn le diffusers tosaigh agus cúil níos ísle, mar aon leis an spoiler cúil níos caolchúisí ach níos éifeachtaí ar an díon agus clúdach an trunk.
Taobh istigh, fuair an BMW ACS428i seo pacáiste na Líne Duibhe ó AC Schnitzer, rud a chiallaíonn go mbaineann oifigigh forfheidhmithe dlí leas as pedals alúmanaim, cumhdaitheoireacht veilbhit agus scragall in éineacht le grafaicí, le caoinchead Foliatec. Bhí an soilsiú sonrach i gceannas ar Hella, leis na "strobes" speisialta RTK 7.
Ordógí suas! maidir le togra nach bhfuil trom, taispeánann sé chomh beag agus is féidir a dhéanamh ach a dhéanamh go maith, nuair a théimid ar iontaoibh gairmithe. Tá súil againn go bhféachfaidh ár rialtas lá amháin ar thiúnadh ar bhealach difriúil agus go dtiocfaidh an reachtaíocht atá i réim cheana i bhformhór na dtíortha Eorpacha chun bheith ina réaltacht sa Phortaingéil freisin. Go dtí sin, bain úsáid as ábhar iontaofa i gcónaí, ní fiú muinín a bheith agat as do shaol i gcodanna neamhdheimhnithe.
