Tréaslaítear leis an Volvo 850. 25 bliain ina dhiaidh sin, cuimhnímid ar chéad mhúnla an bhranda chun tiomáint roth tosaigh agus inneall trasnach 5-sorcóir a chur le chéile, i measc nuálaíochtaí sábháilteachta eile.
Ba é an Volvo 850 an chéad charr Sualannach chun tiomáint roth tosaigh a chomhcheangal le hinneall trasnach 5-sorcóir. Mar sin léirigh sé athrú mór ar lineup samhlacha an bhranda, rud a chiallaíonn go bhfuil sé ar cheann de na cinn is suntasaí i stair Volvo.
Nochtadh an 11 Meitheamh, 1991 ag Arena Globe Stócólm, mar thoradh ar an Volvo 850 GTL infheistíocht mhór don bhranda a gheall leibhéal nua pléisiúir tiomána a thairiscint. Ní túisce a dúradh ná a rinneadh. Seoladh é freisin faoin mana “Gluaisteán dinimiciúil le ceithre chéad taibhiú domhanda”, a chuimsigh córas comhtháite cosanta taobh, SIPS, crios sábhála tosaigh féin-choigeartaithe agus, mar a luadh cheana, an t-inneall trasnach 5-sorcóir.
GAOLMHARA: Stair na Lógónna: Volvo
Ba é an Volvo 850 GTL le gnáthinneall dócháin, 20 comhla agus 170 hp an chéad mhúnla a cuireadh i láthair. Dhá bhliain ina dhiaidh sin, le linn Seó Mótar na Ginéive, chuir Volvo leagan tábhachtach den 850 i láthair: an veain. Bhí gnéithe tipiciúla Volvo sa leagan nua mar chúl dronuilleach chun an acmhainn ualaigh a uasmhéadú ach dearadh nua ina scáthláin ingearacha go hiomlán a chlúdaíonn an D-philéar. Déantar cur síos air mar “bhinn an chruthaithe”, agus bhuaigh sé roinnt dámhachtainí mar sin mar an “Grand Grand Grand Prize” iomráiteach sa tSeapáin agus an gradam “Eastát is áille” san Iodáil.
Tar éis gur éirigh leis an leagan eastáit, chinn Volvo níos mó roghanna innill a thairiscint. Mar sin, ar ais ag Taispeántas Mótar na Ginéive, cuireadh an Volvo 850 T-5r i láthair - eagrán teoranta do 2,500 aonad i ndath buí - le hinneall turbo de 240 hp agus 330 Nm. Áiríodh sa leagan seo freisin spoilers athdheartha, píopa sceite cearnach agus 17 -inch rothaí. Díoladh an leagan glórmhar seo amach laistigh de chúpla seachtain, agus táirgeadh sraith nua de charranna dubha ina dhiaidh sin, agus sraith nua T-5R dorcha glas ina dhiaidh sin teoranta do 2,500 aonad.
NÍ MÓR DUIT: Smaoinigh gur féidir leat tiomáint? Mar sin tá an ócáid seo duitse
Ba leis an veain Volvo 850 a d’fhill branda na Sualainne ar rianta greille tosaigh Chuaird Thruxton, i Sasana. Tharraing iomaíocht le veaineanna i gCraobhchomórtas Carranna Camchuairte na Breataine (BTCC) aird ollmhór mar d’infheistigh Volvo go mór le foireann Rásaíochta Tom Walkinshaw, ina raibh tiománaí na Sualainne Rickard Rydell agus an Duitseach Jan Lammers san iomaíocht. Ar an drochuair, i 1995, leis na rialacha nuashonraithe, bhí sé dodhéanta dul san iomaíocht le veaineanna agus cuireadh iallach ar Volvo samhlacha a athrú. Ag an am sin, chríochnódh Rickard Rydell an BTCC sa 3ú háit.
Idir lainseálacha rathúla agus filleadh ar rásaíocht, bhí go leor le déanamh fós chun an Volvo 850 AWD a thabhairt isteach. Ar a dtugtar an “carr níos sábháilte ar domhan”, ba é an tsamhail seo an chéad domhan ó thaobh sábháilteachta de agus ba é an chéad charr táirgeachta é chun málaí aeir taobh a chur san áireamh.
Tugadh isteach i 1995 é agus eisíodh bliain ina dhiaidh sin, ba é an Volvo 850 AWD an chéad mhúnla Volvo le powertrain tiomána ceithre roth. Feistíodh an tsamhail nua seo le hinneall nua, le borradh turbo, a bhí in ann 193 hp a sheachadadh. Níor shamhlaigh an veain seo riamh gur réamhtheachtaí samhlacha ‘XC’ Volvo le tiomáint 4 roth. I 1996 d’fhógair Volvo deireadh le táirgeadh na samhla, tar éis 1,360,522 carr a táirgeadh.