Ón gcéad SEAT Ibiza go dtí an ghlúin reatha tá 33 bliain ann agus go nádúrtha éabhlóidí go leor. Ó línte cearnacha na chéad ghlúine go stíl níos dinimiciúla agus dealbhóireachta an chúigiú glúin agus an ghlúin dheireanach, anois taobh le taobh i bhfíseán a d’fhoilsigh an branda.
Ón gCóras Porsche go dtí an t-inneall is cumhachtaí agus is éifeachtaí.
Tá éabhlóid na n-inneall i saol na ngluaisteán seasmhach . An geall den chéad ghlúin ar “meicnic mór le rá”, a forbraíodh le cabhair ó Porsche, mar sin an t-ainm Córas Porsche ; agus anois tá an éabhlóid is déanaí aige ar an bloc 1.5 TSI , i bhfad níos cumhachtaí agus, ag an am céanna, níos éifeachtaí agus níos eacnamaíche.
Ba é an meán-thomhaltas a fógraíodh don chéad ghlúin Ibiza atá feistithe leis an 1.5 ná 7.8 l / 100 km, agus fógraíonn an 1.5 reatha luachanna 4.9 l / 100 km.
Faigh amach anseo na sonraí go léir faoi ghlúin reatha an SEAT Ibiza.
Ba é an chéad Ibiza an tsamhail a chuidigh le hidirnáisiúnú an bhranda. Ina chúig ghlúin, dhíol Ibiza níos mó ná 5.6 milliún aonad i níos mó ná 80 tír.
am déantúsaíochta
Ceann de na héabhlóidí is mó sa ghlúin reatha de SEAT Ibiza is ea am monaraíochta gach aonaid, a bhfuil údar nádúrtha leis leis na 33 bliana a scarann é. Thóg an chéad SEAT Ibiza 60 uair an chloig chun monarcha Martorell a fhágáil, agus d’fhorbair an ghlúin reatha, leis an teicneolaíocht is úire ó Ghrúpa Volkswagen, lena n-áirítear an t-ardán MQB A0, a debuted, ach 16 uair an chloig de dhíth chun an mhonarcha a fhágáil.
Ráthaíonn an t-ardán nua argóintí níos fearr i dtéarmaí neart agus ináitritheachta: tá sé 170 mm níos leithne, 422 mm níos faide agus 50 mm níos airde.
