Agus é mar aidhm aige comóradh eile de chiorcad Nürburgring a mharcáil, ba dheis é Rás na Seaimpíní 1984 a fuair Mercedes-Benz chun seoladh carr nua a cheiliúradh, le coimhlint idir tiománaithe Formula 1 ó réanna éagsúla - ó Stirling Moss chuig Jack Braham, ó James Hunt agus Niki Lauda, agus Ayrton Senna óg agus Alain Prost.
Gach ceann acu taobh thiar den roth a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 go praiticiúil mar shraith, is cuimhin le Stair gurbh í Senna a bhí ann, ansin gan aon chraobh domhanda F1 a conraíodh, a chríochnaigh ag trasnú na líne críochnaithe sa chéad áit. An Niki Lauda iomráiteach a tharmligean chuig an dara háit ar an podium, rud a chuidigh le carr a bhunú a bheadh mar thagairt do Mercedes.
An toradh, 35 bliain ina dhiaidh sin
Mar sin féin, beagnach 35 bliain tar éis na hócáide, tá an Mercedes-Benz 190 E arna thiomáint ag Niki Lauda, ar leis an Ostair é, ar díol anois, i riocht foirfe agus i riocht foirfe. Ach freisin le fíorbheagán ciliméadar clúdaithe.
Fiú agus suíocháin tosaigh an chomórtais á n-úsáid agat, suiteáilte go sonrach do Rás na Seaimpíní, déanann an D’fhógair Mercedes-Benz 190 E 2.3-16, lena cheithre sorcóir Cosworth, 185 hp de chumhacht ag 6200 rpm agus 235 Nm de chasmhóimint ag 4500 rpm, ach in ann teacht chun cinn go tapa suas le 7000 rpm.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
Gan aon phraghas foilsithe
Ar fáil ó Jan B. Lühn, cuireann gach rud in iúl don Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 le Niki Lauda nach bhfanann sé fada gan úinéireacht; fiú agus b’fhearr leis an díoltóir gan an praghas iarrtha ar an gcarr a nochtadh, a chaithfidh siúl idir 80 agus 160 míle euro . Praghas atá inchosanta, in ainneoin go bhfuil sé ard, i bhfianaise mheáchan stairiúil an Mercedes áirithe seo ...
