De réir mar a théann an rá, “is fiú carr an rud a bhfuil duine sásta íoc as” agus an Honda Integra Cineál R. (nó in áit, an Acura Integra Type R) a raibh muid ag caint air inniu is cruthúnas air sin.
Rugadh é i 1997 agus gan ach 6000 míle clúdaithe (thart ar 9700 ciliméadar) agus úinéir ar feadh 22 bliana, díoladh an Integra Type R seo ar 82 míle dollar (thart ar 75 míle euro), luach níos airde ná, mar shampla, 70 míle dollar ( thart ar 61 700 euro) ar díoladh Honda S2000 cúpla mí ó shin agus gan ach 146 ciliméadar ann.
Fógraíodh é ar shuíomh Gréasáin Bring a Trailer, tá an Integra Type R seo i riocht gan Smál ar an taobh amuigh agus taobh istigh agus tá gach doiciméad, leabhar athbhreithnithe agus lámhleabhar bunaidh agus fiú garda tosaigh (faisean an-fhaiseanta sna blianta). 90). Ina theannta sin, bhí sé faoi réir athbhreithniú domhain freisin.
An Cineál Integra R.
Mheas go leor mar “Rí FWD”, cuireadh an Integra Type R i láthair san Eoraip agus 192 hp bainte as an inneall 1.8 VTEC (leagan B18C6). Sa sampla a bhfuilimid ag caint leat faoi inniu tá 195 hp bainte as leagan B18C5 den 1.8 VTEC, an t-inneall seo á chruthú i gcomhar le giarbhosca láimhe cúig luas.
Liostáil lenár nuachtlitir
Sa lá atá inniu ann b’fhéidir nach mbreathnaíonn siad ar aon rud speisialta, ach bhí na cosaintí sin faiseanta uair amháin.
Tá cáil air mar gheall ar a chumas iontach dreapadh le cumhacht níos faide ná 8000 rpm (na sean-innill atmaisféaracha maithe) agus as a bheith ina rogha rialta i Gran Turismo do ghlúin iomlán, tá an Integra Type R fós ar cheann de na samhlacha cultúir de bhranda na Seapáine.
Tá sé fós le feiceáil an dtugann an cult timpeall an Integra Type R údar don luach a thugann an t-eiseamal seo.