Níl cuma gheal ar thodhchaí veaineanna ar mhargadh na hEorpa, an bonn deireanach den tíopeolaíocht seo. Mar a chonaiceamar an méid a tharla do MPVanna le blianta beaga anuas, leanann SUVanna agus crosairí ar aghaidh ag fáil talamh i veaineanna: tá sciar an mhargaidh ar conradh go leanúnach, ó 13% in 2016 go dtí níos lú ná 10% in 2020.
In 2020, bhí géarú tagtha ar mhargadh iomlán na ngluaisteán, mar gheall ar an bpaindéim - díoladh trí mhilliún níos lú carranna nua san Eoraip in 2020 ná in 2019. Is é sin le rá, in ainneoin gur coinníodh sciar an mhargaidh de veaineanna ag na leibhéil chéanna agus a bhí in 2019, thit líon na n-aonad a díoladh 26%!
Ní mór dúinn buíochas a ghabháil, go bunúsach, le samhail chun sciar margaidh na veaineanna a choinneáil in 2020 san Eoraip: an Sos Skoda Octavia . Ba í an veain is mó díol san Eoraip í (comhfhreagraíonn 84% de dhíolacháin Octavia leis an veain) agus ba leor glúin nua a thabhairt isteach an bhliain seo caite chun an cuóta titim isteach a chur ar fionraí, cé go sealadach.
Atosóidh crapadh i 2021
Thuar anailísithe go n-atosóidh an crapadh i sciar an mhargaidh do veaineanna a chúrsa in 2021, ag titim go dtí níos lú ná 9%, ach níl siad ag súil le cás atá beagnach imithe as feidhm mar a chonaiceamar i MPVanna sna blianta amach romhainn. Leanfaidh an cuóta ag laghdú de réir a chéile, ag socrú ag díreach os cionn 7.5% go dtí 2025.
Liostáil lenár nuachtlitir
Cás féideartha mar gheall ar phríomh-mhargaí mar an Ghearmáin - an margadh gluaisteán is mó san Eoraip - áit a bhfuil an-tóir ar veaineanna i gcónaí, agus an Ghearmáin ag glacadh 40% de dhíolacháin iomlána veain san Eoraip.
Cé gurb í an Ghearmáin, i dtéarmaí iomlána, an margadh a cheannaíonn an líon is mó veaineanna, baineann sí leis an tSualainn - talamh veaineanna Volvo - an sciar is airde den mhargadh, timpeall 29%. Leanann Poblacht na Seice - baile Skoda - le 23%.
Seo cuid de na príomh-mhargaí a thugann údar le roinnt cinntí táirge, mar shampla nach bhfuil an obair choirp sedan de dhíth ar Volkswagen Passat den chéad ghlúin eile agus nach bhfuil sé ar fáil ach mar veain (is í an dara veain is mó díol san Eoraip í). Nó eile cinneadh Skoda an veain a choinneáil sa chéad ghlúin eile den Fabia, rud a fhágfaidh gurb é an t-aon togra sa deighleog é.
Foinse: Automotive News.