Maidir le Oíche Shamhna, tugaimid sacraimint duit do go leor daoine, ach do dhaoine eile is toradh iontach a bheidh ann. Seo a tharlaíonn nuair a thrasnaíonn testosterone le croílár na redneck.
Is fíor, is ar thalamh Uncail Sam amháin a tharlaíonn an rud neamhghnách, go háirithe ar Oíche Shamhna. Cuirimid i láthair duit an cruthú is déanaí le W.G.P, is é sin le rá, le Weapons Grade Performance. Ní eagraíocht sceimhlitheoireachta í, ach d’fhéadfadh sí a bheith. Geallann cuideachta Doug Ross sceimhle a scaipeadh ar na bóithre, trí na claochluithe “Frankensteinian” a oibríonn i meaisíní coitianta.
An uair seo, chinn an chuideachta seo atá bunaithe ar Connecticut an Subaru BRZ a thógáil agus inneall V8 mhatánach a chur in ionad an bhloc dornálaí 2,000cc réasúnta beag. Sea, ar feadh nóiméid, cheapamar freisin gur éirigh leis na Meiriceánaigh an “ Rosssio i Rua da Bethesga“.
Tosaíonn sé ar fad leis an bhfís a bhí ag Doug Ross agus é ag féachaint ar an Subaru BRZ agus ag smaoineamh go mb’fhéidir go n-oirfeadh inneall LS2 dá Corvette Z06 C6 i ndáiríre, i spás chomh beag. Néaltrú b’fhéidir? Níl, mar nuair a aislingíonn fear go saolaítear an obair. Ná bíodh foighne an aeir "chodlata" den Subaru BRZ seo agat, mar gheall ar an diabhal beag seo, exudes potency trí gach pore.
Ach déanaimis é a dhéanamh, géilleann inneall 4-sorcóir Boxer do LS2 V8 portentous, ag teacht go díreach ó Pontiac GTO, tá “bloc beag” 6 lítear ag breathnú go gruama, ach i ndáiríre, ar leithead tá sé níos dlúithe ná an Dornálaí , ó na “bloic bheaga”, tá na spásanna idir na sorcóirí is gaire dá chéile in aghaidh an bhinse, rud a thugann toisí laghdaithe dó beag beann ar acmhainn an tsorcóra.
Nuair a roghnaigh Doug an LS2 de GTO, ní raibh a fhios aige go raibh fadhb ag an inneall roghnaithe leis na imthacaí crankshaft, ar ndóigh níor mhór é a dheisiú agus fágadh an tasc sin ar an FPARTS . Cuideachta a chríochnaigh ag déanamh botún agus in ionad é a dheisiú, rinne sí an LS2 a atógáil le hinmheánaigh bhrionnaithe agus páirteanna eile ón mbloc céanna a threalmhaíonn an Corvette Z06 freisin, rud a chiallaíonn go mbíonn botúin ann uaireanta a thagann go handúil.
Maidir leis an dúshlán osnádúrtha seo an V8 a fheistiú sa BRZ, d’ardaigh sé roinnt ceisteanna teicniúla, a chuaigh os cionn fhoireann W.G.P, amhail is gur mallacht a bhí ann.
Ag tosú leis an 1ú tinneas cinn, ba é sin sreangú leictreach an LS2 a chomhtháthú leis an gcuid eile den BRZ. Éacht bainte amach a bhuíochas le cabhair ó Feidhmíocht Reatha , a chuimhnigh, i bhfianaise ilphléacsáil carranna nua-aimseartha, go ritheann na ciorcaid leictreacha go léir i gcás an BRZ trí na naisc ABS. Is é an rud is measa ná gur áitigh an stiúradh le cúnamh leictreach agus an cuntar rev gan a bheith ag obair amhail is gur mummy a bhí iontu, ach ní fhéadfaí aon rud a réiteach leis an litriú ceart.
Fuarú an diabhail seo, leis an “bloc beag” V8, i bhfianaise na hacmhainne malairte teasa íseal, toradh a ailtireachta dlúth-sorcóra, an SLOW , thug sé a chabhair leis an radaitheora agus na gabhálais ionas nach n-éireoidh an Subaru BRZ go hifreann.
Is é an giarbhosca, in éineacht leis an LS2 ná luas Borg Warner T56, 6, rud a chiallaigh go raibh sé riachtanach an tollán tarchuir a mhodhnú chun freastal ar a leithéid de bhiastán, chun é a shuiteáil. Déanta na fírinne, chun tacú leis an gcumhacht bhreise, athraíodh na gléasanna innill agus tarchurtha go léir ionas gur féidir iad a chur ar an bhfráma atá ann cheana i gcumraíocht strut ar chruth X chun dolúbthacht torsional níos mó a sholáthar don phacáiste.
Ceann eile de na fadhbanna a bhaineann le méid an trasphlandaithe ba ea ailíniú criticiúil an innill agus an tarchuir, a chríochnaigh, chun lár domhantarraingthe an BRZ a choinneáil, suite ar eitleán níos ísle ná an Dornálaí roimhe seo.
Ag labhairt dó ar rudaí a thugann ar hormóin fireann léim, bhíothas ag súil go mbogfadh an W.G.P, i gcúl an BRZ agus go dtabharfadh sé maitheas dó " tosaithe ”(Na bealaí a leathnú), ach níor tharla sé sin. Leanann an BRZ ag creachadh ón gcúl ar gach taobh, ( booty shake ), amhail is gur samhail a bhí ann, físeán “rap”. D'fhan acastóir cúil an Subaru BRZ maighdean (de bhunadh), de réir mheon an W.G.P, níl ach cóimheas deiridh nua de 3.73: 1 ag an difreálach cúil, gach rud ionas go mbeidh seilbh iomlán deamhanta aige.
Rinne an Subaru BRZ seo crafted go dinimiciúil ionas gur féidir leis bogadh le aclaíocht thaibhse, fionraí le cornavers Variant 3 inchoigeartaithe go hiomlán le caoinchead KW, chomh maith le barraí cobhsaitheora níos déine agus bushings fionraí cúil polúireatán athneartaithe. Ionas nach bhféadann an Subaru BRZ seo an riosca a bhaineann le rudaí a thrasnú, tagann an trealamh coscánaithe go díreach ón Corvette ZR1, le tacar dioscaí agus gialla carbo-ceirmeacha StopTech, rogha a lig dúinn meáchan ar fionraí a laghdú 6kg. Thug boinn le leithead 215mm bealach do chinn le leithead 285mm, suite ar rothaí 18-orlach ó Enkei.
Ar mhaithe le daoine níos amhrasaí, maidir le hiarmhéid an Subaru BRZ seo, tá uimhreacha againn, níor chuir an tacar tarchuir innill ach 90kg leis an meáchan deiridh agus an dáileadh maise, tá sé suite anois le dáileadh 56% sa tosaigh agus 44% i ar chúl, díreach 3% níos mó chun tosaigh i gcomparáid leis an gcaighdeán. I bpeirspictíocht, tá sé 730.24kg ar an acastóir tosaigh agus 573.76kg ar an acastóir cúil, ag déanamh meáchan iomlán 1310kg don tacar.
Tá an fheidhmíocht, bhuel an LS2, an-tógtha le 400 each-chumhacht ag 6000rpm agus 542Nm ag 4400rpm, ach cuimhnigh gur ghlac an LS2 “ treoirphlean "Agus tá anois 500 capall . Ní nochtar an luas uasta ach sáraíonn sé an cuntar, agus ráthaítear go ndéanfar é i níos lú ná 4s ag tosú ó 0 go 100km / h. Maidir le tomhaltas, ní dhéantar tart an LS2 V8 ar gásailín a mheaitseáil ach le braon fola Dracula.
Molann W.G.P an claochlú seo i 2 “threalamh”, gan inneall agus tarchur, an ceann bunúsach nach n-áirítear ach ullmhúchán do € 10,190.90 agus an ceann iomlán ar € 18,196.90. Ach más mian leat gach rud a dhéanamh le hinneall agus le bosca, gearrfaidh W.G.P € 25,000 ort. Meaisín barántúil atá ciaptha ag cumhacht agus chasmhóimint, réidh le sceimhle a chur ar an mbóthar agus a gheall go gcuirfidh sé crá ar na hanamacha beaga atá in ann seasamh leis.
