Tá gaotha maithe ó München ag séideadh… tá branda na Baváire ag smaoineamh ar leagan crua den M4 nua a lainseáil. An filleadh an acrainm CSL a bheidh ann don ghníomhach?
Fiú sa lá inniu, nuair a chloiseann muid na hacrainmneacha M agus CSL le chéile san abairt chéanna, táimid ag crith síos ár smior. Tá a fhios ag na daoine is mó a bhfuil aithne orthu faoin mbranda. Ní dhéanann duine ar bith dearmad ar BMW E46 M3 CSL - acrainm do Ç oupé s port L. eichtbau, nó i bPortaingéilis maith rud éigin cosúil le coupé spóirt éadrom - agus ba é sin leagan níos radacaí den M3 ag an am agus teoranta do 1400 aonad amháin.
I measc "goodies" an Chuir CL3 M3 béim ar an inneall 6-sorcóir 3.2 a oibríodh le go mbeadh fáil agus cumhacht níos mó aige (111hp suntasach in aghaidh an lítir) ach go príomha, sheas na hathruithe go léir a rinneadh ar an gcabhalra chun meáchan iomlán an mhúnla a laghdú. Ina measc, ba é an ceann is mó a raibh meas air ná díon carbóin a ghlacadh. Rud nuálach don am.
Anois tá stiúrthóir na rannóige M, Freidrich Nitschke (gan é a mheascadh leis an bhfealsamh a ainmnítear mar an gcéanna…) tar éis a chur in iúl le linn laethanta cur i láthair teicniúla na glúine nua BMW M3 agus BMW M4 go tá an branda ag smaoineamh ar leagan nua CSL a lainseáil. Bheadh sé thar barr.
Just a shamhlú an t-inneall sé-sorcóir turbo twpower S55 3.0 nua-chumhachta - a bheidh debuted sa M nua agus a sholáthraíonn 430hp ollmhór ag 7500 rpm sa chumraíocht chaighdeánach, le tarraingt chuig luachanna a d’fhéadfadh druidim le 500hp. Agus anois cuir (nó dealú…) leis an gcothromóid seo meáchan díreach 1400kg, de réir Freidrich Nitschke.
A riarthóirí BMW, a chara, má tá tú i do shuí ag do deasca faoi láthair ag léamh ár suíomh Gréasáin - mar is eol dúinn a dhéanann tú gach lá… - teachtaireacht ar ár son, agus thar ceann léitheoirí uile RazãoAutomóvel: ceadaigh an M3 agus an M4 CSL! Fanfaimid, go raibh maith agat.
Téacs: Guilherme Ferreira da Costa