Anuraidh rinne Audi an TT a nuashonrú le baint athbhreithnithe amhairc agus meicniúil, ach d’fhág sé amach an Audi TT RS , cad a d’fhéadfadh an rud is measa a thuar…
Cuireadh deireadh le tabhairt isteach an WLTP in 2018 rud a chiallaíonn deireadh roinnt innill agus cailliúint roinnt eachaí i roinnt eile, d’fhonn na caighdeáin agus na prótacail astaíochtaí déine is déanaí a chomhlíonadh. An raibh an TT RS doomed?
Ar ámharaí an tsaoil níl!
Coinníonn an TT is cumhachtaí an sonrúil, cumhachtach agus uathúil taitneamhach cúig sorcóir ró-mhuirearaithe inlíne le 2500 cm3 - bhuaigh sé naoi ngradam Idirnáisiúnta Mótar na Bliana as a chéile ina chatagóir.
Mar an gcéanna, leanann sé ag cur dochair léiritheach 400 hp agus 480 Nm (idir 1950 rpm agus 5850 rpm), a ráthaíonn léirithe nárbh fhiú supersports iad a bheith chomh fada ó shin.
Maraon le giarbhosca dé-clutch (S Tronic) seacht luas, agus le tiomáint uile-roth, cataplíonn sé an 1450 kg (DIN) den TT RS Coupé suas le 100 km / h i díreach 3.7s . Is féidir an luas barr 250 km / h atá teoranta go leictreonach a ardú go roghnach suas le 280 km / h.
Tagann an Audi TT RS feistithe le stiúradh forásach, calabraithe go sonrach don RS agus, go roghnach, is féidir leis an bhfionraí spóirt “móide” a fháil, lena n-áirítear ionsúirí turraing mhaighnéadacha oiriúnaitheacha. Tá an córas coscánaithe comhdhéanta de dhioscaí tosaigh aeráilte agus bréifneach i cruach, agus na calipéirí ag teacht i dubh nó dearg mar rogha.
Níos mó stíl “firinscneach”
“Ní raibh an TT RS riamh chomh firinscneach” is féidir a léamh sa Audi communiqué. Is féidir an maslaíocht níos airde a fheiceáil, glacaimid leis, sa ghreille dubh snasta nua a mhíníonn an Singleframe i dubh neamhlonrach agus an lógó quattro i tíotáiniam neamhlonrach; sna hiontógálacha aeir níos mó atá taobh leis an gríl lárnach; nó ar an spoiler tosaigh.
Ar chúl, feicimid sciathán cúil seasta nua le “sciatháin” ar a foircinn, diffuser cúil nua agus dhá “bazookas” ubhchruthach ag feidhmiú mar sceite. Críochnaíonn an roth le rothaí 19 ″ atá deartha go sainiúil, nó 20 ″ roth go roghnach.
Tá sonraí eile a dhéanann idirdhealú idir an Audi TT RS agus TTanna eile le feiceáil sa chuid cuasaithe sa chuid íochtarach den tairseach i snasta dubh; chomh maith le cochall na scáthán taobh amuigh atá ar fáil, i dteannta le dath an choirp, in alúmanam neamhlonrach, snasta dubh agus carbón.
Is iad na optics stiúir chaighdeánach, ach is féidir Maitrís LED a bheith ann go roghnach , a ligeann duit na huasmhéideanna a shocrú go huathoibríoch. De rogha air sin is féidir linn taillights OLED Matrix, dearadh 3D, níos cumhachtaí agus níos beaichte a bheith againn.
Taobh istigh, meabhraítear dúinn i gcónaí go bhfuilimid ar bord TT RS: tá an lógó RS le feiceáil ar na suíocháin, an roth stiúrtha, leaca dorais agus cnag an ghiarbhosca.
Liostáil lenár nuachtlitir
Tá na luamháin gearshift taobh thiar den roth stiúrtha leathair i láthair, chomh maith le dhá chnaipe: ceann chun an t-inneall a thosú agus a stopadh, an ceann eile le hathrú idir na modhanna tiomána éagsúla.
Tagann an Audi TT RS feistithe le Cockpit Fíorúil Audi (12.3 ″) le taispeántais faisnéise breise le haghaidh brú na mbonn, an chasmhóiminte agus na bhfórsaí G. Nuair a bhíonn sé i mód láimhe, tugann solas rabhaidh foláireamh dúinn nuair a bhíonn an t-inneall ag druidim lena rothlú uasta agus ní mór dúinn bogadh go dtí an chéad chóimheas eile.
Leanfaidh an Audi TT RS nua de bheith ar fáil mar coupé agus roadter, agus tiocfaidh sé chugainn san earrach, ach beidh orduithe oscailte an mhí seo.
