Hibrid Aircross Citroën C5 (2021). An íocann sé an leagan HYBRID PLUG-IN a roghnú?

Anonim

Chomh maith leis an Citroën C3 athnuaite, ar a thuras go Maidrid, bhí an deis ag Guilherme Costa bualadh le húrscéal eile den bhranda Gallic: an Hibrid Aircross Citroën C5.

Tá an chéad mhúnla hibrideach breiseán Citroën, an C5 Aircross Hibrid mar an gcéanna lena dheartháireacha nach bhfuil ach inneall dócháin acu, agus an nuacht curtha in áirithe don chaibidil mheicniúil.

Le 1.6 PureTech de 180 hp a bhfuil baint aige le mótar leictreach 80 kW (110 hp) tá 225 hp den chumhacht chomhcheangailte uasta agus 320 Nm de chasmhóimint ag Hibrid Aircross C5, luachanna a sheoltar chuig na rothaí tosaigh trí a tarchur uathoibríoch ocht luas (ë-EAT8).

Hibrid Aircross Citroen C5

Ag tiomáint an mhótair leictreach tá ceallraí ian litiam againn le toilleadh 13.2 kWh a cheadaíonn taisteal níos mó ná 50 km i mód leictreach 100% (cé mar a deir Guilherme linn san fhíseán tá na huimhreacha seo dóchasach).

Maidir le muirearú, tógann sé níos lú ná dhá uair an chloig ar WallBox 32 A (leis an charger roghnach 7.4 kW); ceithre huaire an chloig ar asraon 14A leis an charger caighdeánach 3.7kW agus seacht n-uaire an chloig ar asraon baile 8A.

Liostáil lenár nuachtlitir

Ar fáil anois sa Phortaingéil ó thart ar 44 míle euro , is cosúil go bhfuil an C5 Aircross Hibrid mar thogra an-tarraingteach do chuideachtaí nó d’fhiontraithe aonair, ag baint leasa as sochar cánach nach beag.

Maidir leis an gcuid eile den lucht féachana, más mian leat a fháil amach an fiú an leagan hibrideach breiseán “focal béil” seo a roghnú do Guilherme Costa, a chuireann san áireamh san fhíseán seo sonraí uile an leagain nua seo de SUV na Fraince.

Leigh Nios mo