Mar thoradh ar an laghdú ar dhíolacháin samhlacha den chineál seo, bheartaigh Ford deireadh a chur leis na sailéid uile (dhá agus trí imleabhar) a dhíolann sé faoi láthair i SAM, seachas an chéad Focus Active eile agus Mustang - an ceann is fearr- carr spóirt a dhíol ar domhan - é féin a thiomnú do dhíol piocadh, crossover agus SUV amháin.
Rinne SUVanna agus Trucailí margadh na SA a chomóradh go hiomlán - is ionann iad agus beagnach dhá thrian den mhargadh anois - agus leis na fógraí seo, is dóigh go leanfaidh a sciar den mhargadh ag fás.
Chuir an cinneadh, a d’fhógair POF nua an bhranda ubhchruthach gorm, Jim Hackett, deireadh le táirgeadh an méid a bhí ar fheabhas par saloon an mhonaróra Detroit do mhargadh Mheiriceá Thuaidh.
Leanann an Ford Fusion, ar seoladh a ghlúin reatha in 2015, in ainneoin gur dhíol sé líon suntasach - níos mó ná 200 míle aonad in 2017 - ag cailleadh custaiméirí go SUVanna, agus ní féidir leis a bheith chomh brabúsach leo seo.
Ach cad faoi Mondeo?
D'ardaigh an cheist, áfach, fadhb eile: an bhféadfadh gurb é seo an chéad chéim i dtreo dheireadh an Mondeo, samhail suaitheanta Ford san Eoraip, nach bhfuil ann ach díorthú ón American Fusion?Dar leis an monaróir Meiriceánach, níl an Mondeo ann i mbaol, agus cé go ndeimhnítear go n-imeoidh an Comhleá as, leanfaidh an tsamhail Eorpach de bheith mar chuid de thairiscint an bhranda sa Sean-Mhór-roinn.
Séanann Ford freisin faisnéis a eisíodh tamall ó shin go bhféadfadh an Mondeo, a tháirgtear sa Spáinn faoi láthair, ar an líne tionóil chéanna ina ndéantar an S-Max agus an Réaltra a mhonarú (roinneann siad uile an t-ardán céanna), go bhféadfaí a táirgeadh a aistriú go dtí an tSín.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
Is mar sin atá sé leanúint ar aghaidh…
I bprionsabal, sea. Dála an scéil, tá nuashonrú ag Mondeo don phíblíne don bhliain seo. Agus ní fhágfaidh sé sin an leagan hibrideach amach fiú!
Mar a deir Felipe Muñoz, anailísí domhanda ag an gcomhairleacht JATO Dynamics, áfach, i ráitis chuig Automotive News Europe, “d’fhéadfadh go mbeadh inmharthanacht samhlacha mar an Mondeo, an Insignia nó an Superb ag brath, sa todhchaí, ar an é sin a éileamh ar mhargadh na Síne ”.
Tar éis an tsaoil, is eol go maith do thomhaltóirí na Síne go bhfuil sailéid ann - in ainneoin go bhfuil SUVanna ag fáil talamh sa tSín freisin. Cé nach bhfuil éileamh mór san Eoraip ar a mhalairt d’obair choirp.
Tá sé fós, mar sin, fanacht an chéad uair eile, féachaint an bhfuil na ráflaí faoi “bhás fógartha” an Ford Mondeo, áibhéil ... nó nach bhfuil ...