B’fhéidir gurb é an ciorcad gluaisteán is cáiliúla ar domhan é agus is féidir leat do charr féin a thógáil fiú ar na laethanta atá tiomnaithe don phobal - an Touristenfahrten. Ach ag samhlú go dtarlaíonn an rud is measa agus go mbeidh timpiste agat ag an Nürburgring, áit a gcríochnaíonn do charr ag bualadh isteach sna ráillí cosanta - cad iad na hiarmhairtí?
Ag samhlú nach bhfuil ann ach “pláta”, rith isteach ag an Nürburgring nuair a bhíonn gá leis chun an damáiste a rinne sé a dheisiú, ní bheidh luach an deisiúcháin seo saor agus níos measa… tiocfaidh sé as do phóca.
Cé chomh daor is féidir é a fháil? San fhíseán seo le CarThrottle déanann siad insamhalta ar cé chomh daor agus is féidir é a bheith caillte i “ifreann glas”:
Mar a fheiceann tú, is bille cúpla míle euro a d’fhéadfadh a bheith ina chostas 30 euro (costas lap amháin) móide breosla, de réir an scéil a dhear CarThrottle.
Má ghlaoitear ar an bhfoireann deisiúcháin, cosnaíonn sé 150 euro. Cosnaíonn sé € 60.69 do gach méadar d’iarnród a ndearnadh damáiste dó, agus más gá na tacaí iarnróid a athsholáthar (ceann in aghaidh gach dhá mhéadar) cosnóidh sé € 79.19. Mura gá ach an t-iarnród a “dhíreachú” titeann an costas go € 17.59 in aghaidh an mhéadair.
An ndearna an tionchar damáiste do do charr go dtí an pointe nuair a bhí ort glaoch ar an leantóir chun é a fháil amach ón lúb? 300 euro! Sa chás go bhfuil gá le hidirghabháil an ghluaisteáin sábháilteachta? 82 euro… ar feadh 30 nóiméad. Agus, ag deireadh seo ar fad, ná déan dearmad CBL a chur leis, atá 19% sa Ghearmáin.
Sa sampla a thugann CarThrottle, nuair a bhíonn rith isteach ar an Nürburgring ina chúis le 20 m de ráillí millte, ardaíonn an bille go héasca os cionn 3000 euro - gan deisiúchán do charr ina dhiaidh sin a chomhaireamh. A cheapann tú…
Leanfaidh foireann Razão Automóvel ar líne, 24 uair sa lá, le linn na ráige COVID-19. Lean moltaí na hArd-Stiúrthóireachta Sláinte, seachain taisteal gan ghá. Beimid in ann an chéim dheacair seo a shárú.