Athraíonn na hamanna, athraíonn uachtanna. Tar éis do Aston Martin boscaí láimhe a thabhairt ar ais dá raon dhá bhliain ó shin leis an Vantage AMR tá sé ag ullmhú anois chun iad a thréigean.
Thug Stiúrthóir Feidhmiúcháin bhranda na Breataine, Tobias Moers, an dearbhú agus tá sé ag teacht salach ar an “ngealltanas” a thug Aston Martin go mbeadh sé ar an mbranda deireanach gluaisteáin spóirt a dhíol le giarbhosca láimhe.
In agallamh le suíomh Gréasáin na hAstráile Motoring, dúirt Moers go ndéanfar an giarbhosca láimhe a thréigean i 2022 nuair a dhéanfar athstruchtúrú ar an Vantage.
Na cúiseanna le tréigean
San agallamh céanna sin, thosaigh Stiúrthóir Feidhmiúcháin Aston Martin ag rá: “Caithfidh tú a thuiscint gur athraigh carranna spóirt beagáinín (…) Rinneamar roinnt meastóireachtaí ar an gcarr sin agus níl sé de dhíth orainn”.
Maidir le Tobias Moers, tá suim níos mó agus níos mó ag an margadh i meaisíní áiritheora uathoibríocha, arb iad na cinn idéalach iad chun “pósadh” leis na meicnic atá ag éirí níos leictrithe gur chloígh tógálaithe leo.
Maidir le próiseas forbartha an ghiarbhosca láimhe a bhí in úsáid ag Aston Martin Vantage AMR, bhí Moer criticiúil, ag glacadh leis: “Le bheith ionraic, ní‘ turas ’maith a bhí ann”.
spléachadh ar an todhchaí
Suimiúil go leor, nó nach ea, tagann cinneadh Aston Martin tarchur láimhe a thréigean ag am nuair a bhíonn ní amháin branda na Breataine “níos dlúithe” le Mercedes-AMG agus é ag ullmhú chun dul ar aghaidh i leictriú.
Más cuimhin leat, tamall ó shin nocht Tobias Moers an straitéis “Project Horizon” ina bhfuil “níos mó ná 10 gcarr nua” go dtí deireadh 2023, tabhairt isteach leaganacha só Lagonda ar an margadh agus roinnt leaganacha leictrithe, lena n-áirítear leagan 100% carr spóirt leictreach a thiocfaidh i 2025.