Heresy? Fágfaimid an “plé fealsúnachta” seo ar feadh lae eile, mar gheall ar dhoimhneacht na n-athruithe a dhéantar air seo Totem Automobili GT Electric maidir leis an gcarr a thug bunús dó, Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), tá sé chomh mór sin go bhfuil sé i ndáiríre faoi rud éigin eile.
Níl fágtha ach 10% den chassis bunaidh, atá “comhleádaithe” le bonn alúmanaim nua agus treisithe le rollcage comhtháite. Níl na painéil choirp miotalach a thuilleadh agus tá siad déanta anois de shnáithín carbóin, rud a d’fhág gur féidir línte an bhunaidh a bheachtú tuilleadh. Gan dearmad a dhéanamh, in íomhá na meanóige spreagúla, an Giulia GTA, go raibh an corp ag “mhatánú” i gceart.
Chun an 95 kg de shnáithín carbóin a mhúnlú tógann sé 6000 uair an chloig scaipthe thar 18 ceardaí!
Agus ar ndóigh, faoin gcochall ní bheimid ag teacht ar líne ceithre-sorcóir “nimhiúil” - dála an scéil, faoin gcochall ní bheimid ag teacht ar innill ar bith. Suiteáladh an ceann seo, atá leictreach anois, go díreach ar an acastóir cúil i bhfo-fhráma nua a cruthaíodh chun na críche. Tá siad 525 hp (518 bhp) agus 940 Nm, uimhreacha go hiomlán dochreidte nuair a bhí na GTAanna Giulia chun tosaigh i gciorcaid na 60í - socraíodh na GTAnna Giulia is cumhachtaí ar an mbóthar ag 115 hp, an comórtas ag 240 hp (GTAm).
Liostáil lenár nuachtlitir
Agus an oiread sin cumhachta agus cumhachta aige, ní thógann sé ach 3.4s 100 km / h a bhaint amach, agus an mótar leictreach ag féachaint go gcomhlíonann ceallraí 50.4 kWh “amháin” 350 kg a riachtanais fuinnimh. Go leor chun 320 km de neamhspleáchas a dhéanamh ag… gnáthphíosaí.
Leictreach a mhaíonn nach bhfuil sé leictreach
Nochttar íoróin Totem Automobili GT Electric sa mhéid gur ghlac a chruthaitheoirí céimeanna chun an taithí tiomána a dhéanamh chomh beag… leictreach agus is féidir. Rinne siad iarracht go héifeachtach aithris a dhéanamh ar gach rud is féidir le hinneall dócháin inmheánaigh a thabhairt chun an taithí tiomána a shaibhriú.
Sea, ní amháin go ndéanann an leictreachas seo torann, tá sé in ann cuair chasmhóiminte agus cumhachta éagsúla a insamhladh, cóimheasa tarchuir (an bhfaca tú an gearshift istigh?), Éifeacht coscáin innill, díreach mar a bheadh sé ina charr dáiríre le hinneall dócháin. Tá na paraiméadair uile inoiriúnaithe agus is féidir linn sraith innill a roghnú agus iad a athrú go maith linn.
Sea, is maide é a dhéanann aithris ar ghníomhaíocht fíor-airgeadóra láimhe!
Chun na críche seo, tá GT Electric feistithe le 13 cainteoir McFly, atá in ann suas le 125 dB (!) De fhuaim sheachtrach a ghiniúint, d’fhonn a ráthú go bhféadann (go bhféadfadh) an torann agus na tonnchrith go léir nach féidir ach inneall dócháin inmheánaigh a dhéanamh? ) giniúint - tháinig an Playstation fíor! Léargas ar an todhchaí?
Gan ach 20 aonad
Meastar go dtosóidh na chéad seachadtaí den Totem Automobili GT Electric i samhradh na bliana 2022. Ní dhéanfar ach 20 aonad a tháirgeadh - is cosúil go bhfuair úinéir an chuid is mó díobh cheana féin, a deir Totem Automobili - agus na praghsanna ag tosú ag € 430,000!
