Ba í an teicneolaíocht Power Pulse an réiteach a d'aimsigh Volvo chun deireadh a chur leis an moill freagartha turbo.
Tháinig na samhlacha nua Volvo S90 agus V90 ar an margadh baile le déanaí, agus cosúil leis an XC90, tá an teicneolaíocht nua mar ghné acu Pulse Cumhachta Volvo , ar fáil ar an inneall 235hp D5 agus 480Nm den chasmhóimint uasta.AUTOPEDIA: Freevalve: Slán a fhágáil ag camshafts
Is í an teicneolaíocht seo a d'eisigh Volvo debuted freagra na Sualainne ar turbo lag, an t-ainm a thugtar ar an moill mar fhreagairt idir brú ar an luasaire agus freagairt éifeachtach an innill. Tarlaíonn an mhoill seo toisc nach bhfuil go leor brú gáis sa turbocharger ag an luasghéarú chun an tuirbín a chasadh, agus an dóchán a bhreosla dá bharr.
Conas a oibríonn sé?
Oibríonn Volvo Power Pulse trí chomhbhrúiteoir beag leictreach a bheith ann a chomhbhrúíonn an t-aer, a stóráiltear ansin i stóras. Nuair a bhíonn an luasaire brúite agus an carr ina stad, nó brúite go gasta agus é ag tiomáint faoi bhun 2000 rpm sa chéad nó sa dara giar, scaoiltear an t-aer comhbhrúite san umar isteach sa chóras sceite, roimh an turbocharger. Fágann sé sin go dtosaíonn rotor tuirbín an turbocharger ag casadh láithreach, gan aon mhoill go praiticiúil roimh theacht i bhfeidhm an turbo agus, dá bhrí sin, rótar an chomhbhrúiteora lena bhfuil sé ceangailte.FÉACH FREISIN: V-Muirear Torotrak: An é seo comhbhrúiteoir na todhchaí?
Mínítear san fhíseán thíos conas a oibríonn an teicneolaíocht seo: