Thuar Elon Musk, Príomhoifigeach Feidhmiúcháin Tesla, go mbeadh “Ifreann Léiriúcháin” ann don chéad sé mhí eile ag tagairt do Mhúnla 3. Tháinig an tsamhail is inacmhainne leis an ngealltanas go ndéanfadh Tesla leath mhilliún gluaisteán sa bhliain chomh luath le 2018 A i bhfad, i gcéin as an mbeagnach 85,000 aonad a táirgeadh anuraidh.
Agus beidh fás an oiread sin agus chomh gasta pianmhar. Sáraíonn an liosta feithimh 500,000 custaiméir cheana féin a chuir in áirithe é trí 1,000 dollar a thabhairt do Tesla mar réamhíocaíocht. Mar fhiosracht, ón gcur i láthair tosaigh anuraidh, tá 63,000 tar éis réamh-áirithint a thabhairt suas, agus an toradh geallta de 1,000 dollar. Agus in ainneoin go bhfuair cuid acu iad cheana, tá cuid mhór fós ag fanacht go bhfillfear an méid, agus sáraíodh an spriocdháta geallta don tuairisceán cheana féin den chuid is mó.
Ach tá an t-éileamh tosaigh ollmhór fós ann agus is deacair é a shásamh. Tá beagán níos mó ná seachtain caite ó chur i láthair Model 3 agus an abairt “production hell” a úsáideann Musk. Anois fógraíonn Tesla go n-eisítear 1.5 billiún dollar d’fhiachas (thart ar 1.3 billiún euro). Dealraíonn sé go bhfuil an cuspóir soiléir: déileáil le leibhéal táirgeachta gan fasach Mhúnla 3.
Éilíonn Tesla, ar an láimh eile, nach bhfuil ann ach beart coisctheach, líon sábháilteachta d’imeachtaí gan choinne sa deireadh, toisc go bhfuil níos mó ná trí bhilliún dollar in airgead tirim ag an mbranda. Rud atá cinnte ná go ndéanann Tesla “airgead a dhó” cosúil le mórán eile. Sáraíonn na hinfheistíochtaí agus na caiteachais mhóra láimhdeachas na cuideachta - léirigh na torthaí ráithiúla is déanaí a cuireadh i láthair caillteanais de 336 milliún dollar. Ní féidir le Tesla éirí as an dearg.
Beag beann ar fhírinní Tesla, d’ólfadh léim den mhéid seo i gcumas táirgthe - cúig huaire níos mó -, i mbeagán ama, suimeanna móra airgid i gcónaí.
Deimhníonn Elon Musk cumas ceallraí Samhail 3
Mar sin féin, tá eolas níos mionsonraithe fós ar Mhúnla 3. D'éirigh le próiseas deimhniúcháin na Gníomhaireachta um Chaomhnú Comhshaoil sna Stáit Aontaithe (EPA) níos mó sonraí a nochtadh, ach chruthaigh sé níos mó mearbhaill ná soiléiriú, go háirithe maidir le hacmhainn na gcadhnraí.Murab ionann agus an tSamhail S, ní luann an tSamhail 3 acmhainn na gcadhnraí lena sainaithint - mar shampla, is ionann an tSamhail S 85 agus 85 kWh. De réir Musk, is bealach é chun luachanna uathriail an ghluaisteáin a aibhsiú agus gan díriú ar na cadhnraí iad féin. Mar a fógraíodh cheana, tagann an tSamhail 3 le dhá phacáiste ceallraí ar leith a cheadaíonn uathriail 354 agus 499 km.
Dheimhnigh Musk féin, áfach, cumais an dá rogha: 50 kWh agus 75 kWh. Níl faisnéis chomh tábhachtach céanna do thomhaltóirí agus d’infheisteoirí araon. Gheall Musk corrlach comhlán 25% ar an tSamhail 3 agus má tá eolas againn ar chumas na gcadhnraí ligtear dúinn a dtionchar ar chostas an ghluaisteáin a chinneadh.
Mar shampla, dá mba 150 euro an costas in aghaidh an kWh, bheadh costas cadhnraí idir 7,500 euro agus 11,250 euro ag brath ar an leagan. Beidh an t-athrú costais kWh bunúsach chun go sroichfidh Múnla 3 na corrlaigh atá ag teastáil. Agus chun na billí a bhualadh i gceart tá sé riachtanach go dtitfidh costas na gcadhnraí síos.
Níl aon uimhreacha crua ann, ach luaigh Tesla roimhe seo go mbeadh an costas in aghaidh an kWh níos lú ná $ 190. D’fhéadfadh coigilteas costais 35% a bheith i gceist le hiontráil Gigafactory sa láthair. Agus dúirt Musk go mbeadh díomá air mura bhfanfadh an costas faoi bhun $ 100 an kWh faoi dheireadh na ndeich mbliana.
Múnla 3 níos gasta fós
Is mall rud nach bhfuil Múnla 3 Tesla ann. Bainistíonn an leagan rochtana 5.6 soicind ó 0 go 96 km / h agus laghdaíonn an leagan le cumas níos airde an t-am seo 0.5 soicind. Tapa, ach i bhfad ó na 2.3 soicind a ghnóthaigh an tSamhail S P100D sa tomhas céanna. Ag meáchan 400 kg níos lú ná an tSamhail S, d’fhéadfadh leagan “vitimithe” de Mhúnla 3 é a dhéanamh ar an Tesla is gasta.
Agus is é leagan a bhfuil níos mó feidhmíochta ag baint leis go díreach a dhearbhaigh Musk, le cur i láthair léirithe chomh luath le 2018. Ach dóibh siúd a bhfuil súil acu cadhnraí 100 kWh an tSamhail S a fheiceáil i Múnla 3, ná bí ag brath go mór air. Ní cheadaíonn na toisí níos lú de seo. Meastar go dtiocfaidh cadhnraí le cumas níos mó ná 75kWh sa tSamhail 3 “sár”, ach nach mbeidh i bhfad níos mó ann. Agus ar ndóigh, ba cheart go dtiocfadh sé leis an dara mótar leictreach ag an tosaigh, ag ligean tarraingt iomlán. Iomaitheoir astaíochtaí nialasacha don BMW M3?